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No mês passado, foi criado o 4 Year IM, aguardando finalmente o seu “momento de destaque”. Naquela época IM L6 Na conferência de imprensa de pré-venda, Liu Tao, CEO adjunto da IM, parecia estar imitando as rotinas de marketing da indústria de telefonia móvel, encenou um drama abrangente de "avaliação de referência" de empresas rivais e ridicularizou repetidamente a Xiaomi "Há nenhuma inteligência real", "O design depende da imitação".

Em dezembro de 2008, o primeiro carro híbrido plug-in do mundo, o BYD F3DM, foi produzido em massa no Parque Industrial de Alta Tecnologia BYD de Xi'an, e o conceito de "eletricidade de curta distância e petróleo de longa distância" nasceu. Mas naquela época, devido à tecnologia imatura do motor, o NEDC da tecnologia DM de primeira geração adotada pelo F3DM apresentava uma perda de potência de 10,7L e a eficiência térmica do motor era de apenas 34%.

Relatórios recentes da indústria indicam que os fabricantes de automóveis chineses estão a expandir-se para mercados não europeus, especialmente o Brasil, no meio de uma investigação anti-subsídios da União Europeia sobre veículos eléctricos chineses, cujos dados mostram que ultrapassou a Bélgica como principal destino das exportações chinesas de NEV.

Recentemente, a primeira loja da BYD na região do Caribe foi inaugurada oficialmente em Port of Spain, capital de Trinidad e Tobago. Cerca de 200 pessoas participaram do evento, incluindo o Embaixador da República Popular da China em Trinidad e Tobago, e o Ministro do Turismo, Cultura e Artes de Trinidad e Tobago, Mitchell.

Novo modelo posicionado como um pequeno SUV, é uma versão modificada do modelo Binyue Cool, atualizando principalmente o exterior e o interior.

O Yu7 da Xiaomi ostenta um estilo interior mais esportivo do que o SU7 do Xiaomi, e a tela de projeção panorâmica do novo carro foi revelada pela primeira vez, de acordo com fotos publicadas on -line. Espera -se que o novo carro seja vendido entre 300.000 e 400.000 yuan e estará à venda em junho e julho de 2025.