China Veículo NETA Fabricante, fornecedor, fábrica

Recentemente, sempre falamos que as picapes entraram na onda das novas energias. Leitores que talvez não conheçam picapes não têm ideia desse reconhecimento. Na verdade, novas fontes de energia para picapes já estão acontecendo silenciosamente, e a nova energia nisso não se refere apenas à energia elétrica pura.

Recentemente, a NIO lançou o modelo 2024NIO ET7De acordo com a foto oficial, o novo carro estará disponível para pré-encomenda no dia 16 de abril, e será lançado e lançado no Salão do Automóvel de Pequim.

Em 2023, a BYD entrou pela primeira vez entre as 10 maiores empresas automobilísticas do mundo, com um recorde de vendas de 3,02 milhões de unidades e também é hoje líder global em veículos de novas energias.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Espera -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Prevê -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do do Li L9, criando uma concorrência direta.

Em 10 de março, obtivemos as imagens oficiais do novo sedan de Saic Roewe, chamado Roewe Pure Electric D6 (oficialmente designado como Roewe Pure Electric D6). O novo carro será construído sobre a nova geração de arquitetura elétrica da SAIC, oferecendo duas versões de alcance de 450 km e 520 km e deve ser lançado em breve.

De acordo com relatos recentes da mídia, a Tesla está desenvolvendo uma variante do modelo Y simplificada especificamente para a China-o maior mercado do mundo para carros elétricos mais vendidos. Liderados por sua equipe chinesa, o novo modelo mantém as configurações de bateria, trem de força e chassi existentes para acelerar a produção, além de aparar recursos não essenciais. A estratégia visa combater a concorrência intensificada de marcas locais de EV que dominam os gráficos de vendas, embora a Tesla China ainda não tenha confirmado oficialmente o plano.