O Saic Maxus G50 Hybrid começa pré-vendas em 6 de março, apresenta 1,5L PHEV

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Espera -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Prevê -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do do Li L9, criando uma concorrência direta.

Olhando para o novo veículo, ele já concluiu o registro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). O design exterior segue amplamente a linguagem de design do Aito M9, com apenas pequenas diferenças nos detalhes. As dimensões do corpo têm 5190 mm de comprimento, 1999mm de largura e 1795 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3105 mm.

Com base em fotos de espionagem anteriores, o interior do novo veículo apresentará um grande design de tela contínua na primeira fila, que parece ter mais altura mais estreita em comparação com o Aito M9. A área do painel de carregamento sem fio abaixo da tela também difere da do Aito M9. O novo veículo está equipado com uma tela de heads-up e o sistema de áudio exclusivo da Huawei, com configurações gerais que não são inferiores ao M9.

Em termos de trem de força, o novo veículo está equipado com um sistema de extensão de alcance de 1,5T, com o extensor da faixa com uma potência máxima de 118kW. O consumo de combustível WLTC é de 0,53L/100km e 0,52L/100km. Além disso, o veículo está equipado com motores duplos nos eixos dianteiros e traseiros, com potência de pico de 165kW para o motor dianteiro e 227kW para o motor traseiro.