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Em 2023, a BYD entrou pela primeira vez entre as 10 maiores empresas automobilísticas do mundo, com um recorde de vendas de 3,02 milhões de unidades e também é hoje líder global em veículos de novas energias.

Naquela época, o Nikkei-BP do Japão realizou um desmantelamento abrangente de um selo BYD e publicou um livro detalhando o processo de desmantelamento. A editora desmontou o selo em oito peças, incluindo carroceria, bateria, trem de força, instalações de controle eletrônico e componentes internos.

Em resposta à imposição de tarifas pela União Europeia sobre os veículos elétricos chineses, o CEO da Stellantis, Tang Weishi, revelou que o carro Leapmotor irá transferir parte da produção para a Europa, que precisa de reduzir custos e manter a competitividade no mercado europeu sob barreiras tarifárias.

Em 24 de fevereiro, aprendemos com a conta em vídeo do Centro de Vendas Diretas de Dongfeng Peugeot que, durante a Conferência de Dealer Dongfeng Peugeot de 2025, uma nova marca chamada "Shijie" foi revelada. Vale a pena mencionar que o modelo Dongfeng Fukang 06 anunciado anteriormente pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação apresenta um novo logotipo e o identificador da marca "Hedmos", que corresponde às informações sobre "Shijie", sugerindo que poderia ser o primeiro modelo neste modelo nova marca.

Com os carregadores domésticos de veículos eléctricos a chegar a milhões de lares, a “segurança no carregamento” tornou-se uma das principais preocupações dos consumidores. Quando os proprietários de automóveis instalam dispositivos em suas garagens ou vagas de estacionamento, eles inevitavelmente se preocupam com possíveis gatilhos de incêndio. Então, quem pode realmente garantir a segurança do carregamento doméstico? Esta tornou-se uma questão crucial no caminho para a adoção generalizada de novas energias.