China Conecte veículos híbridos Fabricante, fornecedor, fábrica

Seis meses depois, em 10 de maio de 2024, o BYD Sea Lion 07EV foi lançado oficialmente. Este primeiro modelo da plataforma eletrônica 3.0 Evo custa entre US$ 26.472 e US$ 33.445. A BYD respondeu às expectativas de todos com uma coletiva de imprensa que durou quase duas horas e continha uma enorme quantidade de informações.

Em dezembro de 2008, o primeiro carro híbrido plug-in do mundo, o BYD F3DM, foi produzido em massa no Parque Industrial de Alta Tecnologia BYD de Xi'an, e o conceito de "eletricidade de curta distância e petróleo de longa distância" nasceu. Mas naquela época, devido à tecnologia imatura do motor, o NEDC da tecnologia DM de primeira geração adotada pelo F3DM apresentava uma perda de potência de 10,7L e a eficiência térmica do motor era de apenas 34%.

Em 12 de junho, a Comissão da União Europeia emitiu uma decisão preliminar sobre a investigação anti-subsídios de veículos elétricos na China, propondo a imposição de direitos compensatórios temporários sobre veículos elétricos importados da China.

Em 2023, o automóvel da China exportou 4,91 milhões de veículos, tornando-se pela primeira vez o maior exportador mundial. Entre eles, 1,203 milhão de veículos de energia nova são exportados. A era das grandes navegações começou, escondendo estranhas e árduas histórias de luta. Esta série de artigos registra principalmente como as montadoras chinesas vão ao exterior em busca de novas oportunidades no novo padrão da indústria automobilística global elétrica e inteligente.

Há poucos dias, o novo Genesis GV70 abriu oficialmente a pré-venda, com o preço de pré-venda da versão de luxo sendo de US$ 41.971 e da versão principal de US$ 56.056. Para referência, o preço de referência oficial do GV70 atual é de US$ 46.450 a US$ 57.154, e parece que o novo modelo é mais atraente em termos de preço.

Em 24 de fevereiro, aprendemos com o Official Changan Qiyuan que seu SUV de tamanho médio a grande, o Qiyuan Q07, fará sua estréia pública em 27 de fevereiro, com mais detalhes sobre o sistema de condução inteligente de Tianzhu. Atualmente, sabe-se que o veículo utiliza um modelo grande multimodal de ponta a ponta Tianzhu AI e uma arquitetura de comunicação de rede de anel central. Através de treinamento eficiente, comunicação de alta velocidade e atualizações iterativas de alta frequência, ele atinge a NOA e a cidade de ponta total, oferecendo aos usuários uma experiência de condução inteligente avançada. O carro é construído na nova plataforma All-Electric e está equipado com a inteligente nova tecnologia de baleia azul.