O potencial de economia de custos de combustível para veículos elétricos nos EUA é de US$ 10.000 por 100.000 milhas

Quanto maior for o veículo, maior será o potencial de poupança nos custos de combustível. Um dos principais benefícios do transporte eletrificado são os custos de energia mais baixos em comparação com os custos de combustível. O potencial de redução de custos varia de acordo com a categoria do veículo.

De acordo com o relatório do Laboratório Nacional de Argonne, "Adotando veículos elétricos plug-in: uso local de combustível e redução de gases de efeito estufa nos EUA, quanto maior o veículo, maior o potencial de economia de custos de combustível em geral. Isso ocorre porque veículos maiores consomem mais combustível do que veículos menores."

O Escritório de Tecnologia de Veículos do Departamento de Energia destacou o potencial estimado de economia de custos de combustível do Laboratório Nacional de Argonne para substituir veículos a gasolina no nível do código postal por veículos elétricos do mesmo tamanho (totalmente elétricos ou híbridos plug-in), a fim de eliminar energia /diferenças de custo de combustível entre estados no cálculo da média nacional.

As picapes têm o maior potencial de poupança nos custos de combustível quando os dados são agregados a nível nacional – cerca de 0,14 dólares por quilómetro quilómetro quando substituídas por veículos eléctricos.

Os próximos dois tipos de veículos são vans e SUVs a US$ 0,11 por milha. Se os veículos forem substituídos por híbridos plug-in (PHEV) apenas para reduzir parcialmente os custos de combustível, o potencial de poupança de custos será bastante reduzido.

O potencial de economia de combustível ao mudar de veículos elétricos convencionais para veículos elétricos plug-in é o seguinte

Curiosamente, o carro normal tem quase o mesmo potencial total de economia de custos de US$ 0,10 por milha que a van e o SUV. Estima-se que a economia seja a mais baixa para o veículo utilitário crossover (CUV) e para o carro esportivo. A propósito, a versão PHEV do carro esportivo tem “menos de US$ 0,00 em economia” (menos de 1 centavo, até onde sabemos).

Supondo uma economia média de pelo menos US$ 0,10 por milha para a maioria dos veículos no país, incluindo carros, SUVs, vans e picapes, estamos falando de pelo menos US$ 30 por 300 milhas, ou apenas US$ 100 por 1.000 milhas. Após 100.000 milhas, a economia deve ser superior a US$ 10.000.

Em última análise, é necessária uma eletrificação total para libertar todo o potencial de poupança de combustível. No entanto, pode levar algum tempo até que a indústria automóvel esteja pronta para desenvolver equivalentes totalmente elétricos em todas as classes de veículos e oferecer adoção em massa a um preço aceitável. Isso é mais focado em algumas aplicações do que em outras – por exemplo, picapes com capacidade de reboque remoto são desafiadoras.

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