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As imagens oficiais do recém-atualizado Nissan Qashqai foram divulgadas. A principal atualização é a adoção do sistema e-POWER de terceira geração, que proporciona um desempenho mais silencioso e eficiente. Com um consumo médio de combustível de apenas 4,5L/100km segundo os padrões WLTP, o SUV está equipado com uma bateria de 2,1 kWh, permitindo uma autonomia impressionante de 1.200km. O modelo também apresenta atualizações significativas de configuração e deve chegar ao mercado em setembro

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Changan Qiyuan Q07 começará as encomendas em 31 de março. Posicionado como um SUV de tamanho médio a grande, o novo veículo é construído na nova plataforma elétrica SDA completa e estará equipado com uma variedade de configurações inteligentes de tecnologia, incluindo o auto-desenvolvido sistema de condução Intelligent Tian de Changan. É capaz de alcançar o NOA completo (navegar no piloto automático) em rodovias e NOA de ponta a ponta nas áreas urbanas e também possui uma suspensão ativa eletromagnética do CDC.

Recentemente, foi lançado o modelo de 2025 do Jetour Traveler Joyous Wilderness Edition, com um preço de 191.900 yuan. O novo veículo está posicionado como um SUV compacto e, como um modelo de ponta, apresenta uma nova tabela dobrável de porta traseira em comparação com os modelos atualmente à venda.

O novo modelo está equipado com motor de tração traseira com potência máxima de 200 kW e bateria de fosfato de ferro-lítio de 70,26 kWh, com autonomia CLTC de 650 km. Além dos novos modelos da versão elétrica pura, também anunciou a versão de alcance estendido que adota o sistema de potência de alcance estendido 1.5T, o alcance elétrico puro de até 235 km e um alcance abrangente de 1250 km.

Recentemente, a LI Auto divulgou um conjunto de imagens oficiais da edição Li L9 Intelligent Refresh. Este novo veículo está posicionado como um SUV de tamanho grande e será atualizado em termos de aparência, interior e configuração. Ele será lançado às 00:00 hoje à noite, 8 de maio.

O carregamento rápido e frequente de veículos elétricos pode levar ao envelhecimento da bateria. Com base em experiências de laboratório e numa compreensão profunda do envelhecimento da bateria de iões de lítio, os cientistas sabem há muito tempo que o carregamento frequente de alta tensão acelera a degradação da bateria e a perda de autonomia. Mas como traduzir a ciência laboratorial em baterias de iões de lítio para veículos elétricos?