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O mercado de carros novos está um pouco deslumbrante esta semana. Cinco novos carros foram lançados, incluindo o Volkswagen ID. Yuzhong, GAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series, o novo BJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition, o novo Asia Dragon da FAW Toyota e Xingtu 2025 Lingyun. Alguns são para uso doméstico e outros para sair. Eles são muito atraentes. Veja qual você gosta.

Na véspera da abertura do Salão do Automóvel de Chengdu, a equipe de exploração da linha de frente fotografou o novo SAIC MAXUS G10. Como modelo de substituição, o novo carro foi significativamente atualizado em aparência e configuração e será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Chengdu.

Em 12 de setembro, o novo Toyota RAV4 foi lançado oficialmente, com um total de nove modelos do novo carro, com preços entre US$ 23.915 e US$ 41.943, e o preço inicial foi reduzido em US$ 945. O novo modelo concentra-se nas atualizações exteriores e interiores da Fashion PLUS Edition. Novos compradores podem desfrutar de um desconto de até US$ 45,07, e o preço oficial será reduzido para US$ 1.126, e outros US$ 3.380 de direitos e interesses oficiais por tempo limitado (a partir de 30 de setembro). 0 entrada e parcelas em até 5 anos.

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Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Prevê -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Espera -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do Li L9, criando concorrência direta.

De acordo com relatos recentes da mídia, a Tesla está desenvolvendo uma variante do modelo Y simplificada especificamente para a China-o maior mercado do mundo para carros elétricos mais vendidos. Liderados por sua equipe chinesa, o novo modelo mantém as configurações de bateria, trem de força e chassi existentes para acelerar a produção, além de aparar recursos não essenciais. A estratégia visa combater a concorrência intensificada de marcas locais de EV que dominam os gráficos de vendas, embora a Tesla China ainda não tenha confirmado oficialmente o plano.