O Byd Tang L deve chegar ao mercado em breve, oferecendo um tamanho atualizado e opções de trem de força duplo com recursos de EV e DM (modo duplo)

Introdução
2025, de acordo com o novo plano de veículos, sua rede de dinastias deve receber um SUV principal dos pesos pesados, o Tang L. Como uma "versão atualizada" do modelo de Tang atual, o Tang L não é apenas uma iteração simples, mas uma revisão completa Em termos de tamanho, tecnologia e luxo. Esse novo carro -chefe tem como objetivo competir com modelos como o Li Auto L6 e o ​​Aito M7. Vamos mergulhar profundamente no design, desempenho e configurações inteligentes desse novo modelo altamente antecipado. Designthe Tang L apresenta uma estética atualizada, apoiada pelo Diretor Global de Design Wolfgang Egger e sua equipe, transformando o Dragon Face

Projeto
linguagem no novo rosto de Loong. A fáscia frontal é caracterizada por uma aparência em camadas, criada pela faixa leve de corrida diurna do tipo diurna e pelas linhas embutidas na grade. Os faróis adotam um design dividido, com grupos de luzes em forma de pupil quadrado integrados aos ductos de ar em ambos os lados do para-choque dianteiro. Esses faróis também vêm com funções de torneamento adaptativo, fornecendo um efeito de iluminação de alta tecnologia. Acima do lábio dianteiro, uma grade de entrada de ar ativa está instalada, o que não apenas aumenta a ventilação sob o capô, mas também melhora a aerodinâmica do veículo.

O Tang L viu um aumento significativo no comprimento, mantendo uma aparência elegante com linhas horizontais que se estendem ao longo do corpo. As bordas das janelas apresentam uma combinação de acabamento cromado e preto, formando uma estrutura contínua no pilar traseiro, dando ao teto um efeito flutuante. As maçanetas escondidas são usadas nas laterais para reduzir a resistência ao vento e aprimorar a aparência geral. O design traseiro é em camadas e distinto, com uma luz traseira de uma peça inspirada no conceito de "ritmo de bambu". As tiras de luz cruzadas dentro do interior aumentam o reconhecimento do veículo quando acendidas. O pára-choque traseiro é relativamente simples, com um contorno saliente externo e uma placa de guarda inferior inclinada para cima, acrescentando uma sensação de aperto na parte traseira.

Projeto de interiores
O interior do Tang L mantém uma estrutura de cockpit em forma de T, com o painel e o console central formando um design coesivo. O painel adota o conceito "Dragon Spine", com painéis de madeira de bambu e materiais de couro macio para aprimorar a sensação de luxo no estilo chinês. O Console Central usa o mesmo material, com uma almofada de carregamento sem fio e compartimento de armazenamento. O painel central ainda apresenta sua tela flutuante adaptativa rotativa, enquanto o cluster de instrumentos adota um design incorporado para manter uma atmosfera tecnológica moderna.

Configurações inteligentes
Além do Dilink Smart Cockpit, o Tang L, como o novo carro -chefe da família SUV, atualizou significativamente suas configurações de direção inteligente. O Tang L estará equipado com o sistema de assistência "olho celestial", combinado com o Lidar, abordando as deficiências anteriores na direção inteligente. Como um sistema de assistência no nível L2, o Celesty Eye pode alcançar funções de navegação urbana e rodoviária, bem como uma variedade de funções de estacionamento, melhorando ainda mais a segurança ativa do veículo. O sistema de infotainment Dilink será atualizado para a versão 5.0, oferecendo não apenas aplicativos internos básicos, mas também um conjunto mais rico de recursos de conectividade.

Tamanho e espaço
Devido ao seu tamanho aumentado, o Tang L possui um posicionamento mais alto em comparação com o Tang atual. As dimensões do veículo têm 5040 mm de comprimento, 1996 mm de largura e 1760 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2950 mm - um aumento de 130 mm em comparação com a espiga atual. Isso fornece assentos mais espaçosos por dentro. De acordo com o design oficial, os assentos serão embrulhados em couro fino com costura elegante para garantir uma sensação e aparência luxuosas.

Trem de força
O Tang L oferecerá as opções híbridas plug-in DM e EV Pure Electric Powertrain. A versão DM apresentará sua tecnologia híbrida DM de quinta geração, combinando um motor 1,5T com uma potência máxima de 115kW e motores elétricos. A versão com tração nas duas rodas tem uma potência motor de 200kW, enquanto a versão com tração nas quatro rodas atinge 400kW. A bateria terá uma capacidade de 35.624kwh, oferecendo faixas elétricas puras CLTC de 135 km, 150 km e 165 km, dependendo do ajuste do trem de força. Mais informações sobre a versão elétrica pura ainda não foram divulgadas e serão avaliadas posteriormente.

Posição de mercado e competitividade
A chegada do Tang L completa a linha principal de sua rede de dinastias. Seu tamanho maior, novos traços de força e design de tendências nacionais atendem ainda a diversas necessidades domésticas dos consumidores domésticos. A tecnologia inteligente aprimorada também oferece uma competitividade mais forte do produto. Aproveitando suas vantagens de custos da cadeia de suprimentos e tecnologia acumulada de veículos elétricos, espera -se que o Tang L crie um nicho no mercado e injete novas variáveis ​​no cenário da competição SUV de 2025 New Energy.