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Em 2023, o automóvel da China exportou 4,91 milhões de veículos, tornando-se pela primeira vez o maior exportador mundial. Entre eles, 1,203 milhão de veículos de energia nova são exportados. A era das grandes navegações começou, escondendo estranhas e árduas histórias de luta. Esta série de artigos registra principalmente como as montadoras chinesas vão ao exterior em busca de novas oportunidades no novo padrão da indústria automobilística global elétrica e inteligente.

O novo modelo adicionou o IP do jogo 《Peace Elite》 que se baseia na versão turística AWD com 2.0t+7DCT, que traz escolha personalizada para o usuário.

Começando com “Song L”, acredito que você sentirá que BYD, que é bom em “pragmatismo”, começou a entender o romance.

Em 25 de fevereiro, obtivemos as imagens oficiais do Byd Qin LV, um sedan de médio porte da programação de Byd. O novo veículo é construído no e-PLATFORM 3.0 EVO e vem padrão com o Tian Shen Zhi Yan C-Avanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (DIPILOT100) em todos os modelos.

O carregamento rápido e frequente de veículos elétricos pode levar ao envelhecimento da bateria. Com base em experiências de laboratório e numa compreensão profunda do envelhecimento da bateria de iões de lítio, os cientistas sabem há muito tempo que o carregamento frequente de alta tensão acelera a degradação da bateria e a perda de autonomia. Mas como traduzir a ciência laboratorial em baterias de iões de lítio para veículos elétricos?

Em 6 de novembro de 2024, foi lançado oficialmente o AION RT, com cinco versões de configuração, com autonomia abrangente de 520km e 650km. O novo carro se posiciona como um carro elétrico puro de médio porte, construído pela estação de nível puro AEP 3.0, o modelo altamente equipado é equipado com Lidar, uso de direção inteligente avançada e entrega no mercado.