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Como modelo substituto do modelo atual do atual Tayron, ele é construído no MOB evo. A distância entre eixos é 60 mm maior que a do modelo atual, chegando a 2.791 mm. Como modelo global, chama-se Tayron no mercado europeu em vez de Tiguan Allspace. E será lançado como Tiguan no mercado norte-americano.

Recentemente, aprendemos com os funcionários da Mercedes-Benz que o novo Mercedes-Benz CLA (Parâmetros | Inquérito) fará sua estréia global em 13 de março. É relatado que o CLA, nascido da Arquitetura MMA, oferecerá versões híbridas elétricas, híbridas leves e plug-in, suportando a tecnologia 800V e os sistemas de direção inteligentes L2 ++, entre outros.

Seis meses depois, em 10 de maio de 2024, o BYD Sea Lion 07EV foi lançado oficialmente. Este primeiro modelo da plataforma eletrônica 3.0 Evo custa entre US$ 26.472 e US$ 33.445. A BYD respondeu às expectativas de todos com uma coletiva de imprensa que durou quase duas horas e continha uma enorme quantidade de informações.

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Lembramos que, antes da década de 1970, os fabricantes de automóveis tornavam os seus carros maiores, tanto em tamanho como em cilindrada, por medo de que as pessoas dissessem que eram pequenos. Mais tarde, houve várias crises do petróleo, o ambiente rodoviário também está cada vez mais lotado, o carro em geral ficou menor. Porém, nos últimos anos, com a demanda pela compra de automóveis e mudanças na forma de energia, o carro está cada vez maior. Sedan de cinco metros de comprimento, um grande número de SUVs, MPVs é uma cintura grande. Mas o tamanho do carro para trás, o tamanho da estrada nunca pode voltar, então fazer curvas e estacionar lateralmente se tornou um problema. A fim de atingir diretamente os consumidores neste ponto problemático, há algum tempo a listagem do modo caranguejo Denza Z9GT como foco de publicidade para o ponto do produto, muitos entusiastas de automóveis menos experientes pensam que esta função é muito legal, é o maior automóvel do século XXI invenção! Mas foi realmente inventado no século 21? Não necessariamente!

Recentemente, aprendemos com canais relevantes que o novo veículo elétrico compacto da Audi, que está na mesma classe que o Audi A3, será lançado em 2026 e entrará em produção na fábrica do Ingolstadt no mesmo ano. Especula-se que o novo carro possa ser nomeado A2 E-Tron ou A3 E-Tron e se tornará uma série independente, vendida em paralelo com a versão movida a combustível do A3. Além disso, a versão de produção do novo modelo de marca Audi E, desenvolvido em conjunto pela Audi e SAIC para o mercado chinês, fará sua estréia no Show de Automóvel de Shanghai de 2025.