China Grande SUV Fabricante, fornecedor, fábrica

Qual é a sensação de comer hotpot no carro? O ZEEKR MIX poderia lhe contar a sensação. Quase integra todas as vantagens dos carros ZEEKR anteriores.

Em 17 de abril, obtivemos as imagens oficiais do novo SUV médio e grande da Lynk & Co - o novo modelo Lynk & Co do site oficial da Lynk & Co. O novo carro concluiu anteriormente o aplicativo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Ele se tornará o primeiro modelo da arquitetura inteligente de Tianyuan, com um layout de assentos 2+2+2 no interior. Ao mesmo tempo, de acordo com a introdução oficial, o novo carro estará equipado com o sistema de condução de segurança inteligente Kunpeng L3 e se tornará um dos primeiros modelos equipados com o sistema de condução assistido por L3 da Huawei.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Changan Qiyuan Q07 começará as encomendas em 31 de março. Posicionado como um SUV de tamanho médio a grande, o novo veículo é construído na nova plataforma elétrica SDA completa e estará equipado com uma variedade de configurações inteligentes de tecnologia, incluindo o auto-desenvolvido sistema de condução Intelligent Tian de Changan. É capaz de alcançar o NOA completo (navegar no piloto automático) em rodovias e NOA de ponta a ponta nas áreas urbanas e também possui uma suspensão ativa eletromagnética do CDC.

O novo NETA X foi lançado oficialmente. O novo carro lançou um total de 4 modelos de configuração, e a faixa de preço é de aproximadamente US$ 1.270 - US$ 1.780. Em termos de duração da bateria, a duração da bateria oferece 401/501km opcionais.

Hoje, quero falar com vocês sobre um tópico importante no círculo automobilístico recentemente - o 2025 BYD Seal EV. Este carro é o novo favorito da BYD. Ouvi dizer que ele não só traz carregamento rápido de alta tensão de 800 V, mas também está equipado com radar a laser, e o preço inicial pode ser inferior a US$ 28.050!

Em resposta à imposição de tarifas pela União Europeia sobre os veículos elétricos chineses, o CEO da Stellantis, Tang Weishi, revelou que o carro Leapmotor irá transferir parte da produção para a Europa, que precisa de reduzir custos e manter a competitividade no mercado europeu sob barreiras tarifárias.