China oferta de SUVs Fabricante, fornecedor, fábrica

Em 1º de agosto, Gu Huinan, gerente de marca do Hyper, anunciou que a versão internacional do Hyper SSR, o primeiro supercarro produzido em massa da China, saiu oficialmente da linha de montagem. Desde então, os supercarros chineses alcançaram a sua primeira exportação em massa e as marcas automóveis chinesas deram mais uma vez um passo sólido em direção ao mundo, escrevendo outro marco na história do desenvolvimento automóvel da China.

Aprendemos com os funcionários da Geely que o Geely Cowboy será lançado oficialmente em 20 de novembro, o novo carro já abriu a pré-venda no Salão do Automóvel de Guangzhou. Um total de 2 modelos foram lançados e a faixa de preço de pré-venda é de 95.900 a 101.900 yuans. O novo carro está posicionado como um pequeno SUV de combustível, adotando um estilo de design off-road leve.

O preço de pré -venda é uma meta relativamente alta em comparação a veículos elétricos com preços semelhantes. Por exemplo, o Porsche Taycan, que começa em 898.000 yuan, vendeu 1.829 unidades na China em 2024 e 4.208 unidades em 2023.

Em 10 de março, obtivemos as imagens oficiais do novo sedan de Saic Roewe, chamado Roewe Pure Electric D6 (oficialmente designado como Roewe Pure Electric D6). O novo carro será construído sobre a nova geração de arquitetura elétrica da SAIC, oferecendo duas versões de alcance de 450 km e 520 km e deve ser lançado em breve.

Recentemente, a Volvo divulgou oficialmente as mais recentes imagens de teaser do EX60, revelando alguns detalhes da traseira do veículo. O novo carro está posicionado como um SUV de tamanho médio, construído na novíssima plataforma totalmente elétrica Spa3 EV, e deve ser lançado em 2026. Além disso, após o hits ex60 do mercado, o XC60 continuará sendo vendido.

Essa colaboração gira em torno dos produtos diversificados da plataforma de cockpit inteligente da próxima geração do Hyundai Motor Group, com o objetivo de fortalecer a competitividade abrangente e a escala de negócios da Hyundai nos mercados chineses e globais, compartilhando recursos vantajosos. Avançará com eficiência a implementação da estratégia SDV (veículo definido por software) da Hyundai. Além disso, a colaboração se estenderá à profunda cooperação da pesquisa-academia da indústria. Por meio de parcerias universitárias industriais e orientadas a serviços, as três partes compartilharão informações de tecnologia da indústria, mercado e de ponta, integrarão ainda mais os recursos da cadeia industrial, liberam o potencial de inovação sinérgica e impulsionam a rápida iteração e comercialização de tecnologias inteligentes de veículos.