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Nos últimos dias, a montadora francesa Grupo Renault emitiu novos anúncios de cooperação, abrangendo diversas áreas, como energia térmica, eletricidade e serviços públicos. A Renault impõe a si mesma uma condição: para ter sucesso, deve cooperar com empresas chinesas.

Se você quer dizer qual modelo está mais em alta hoje, ele também é um SUV quando você olha o mundo! Os SUV representaram 48% das vendas globais de automóveis em 2023, de acordo com uma nova análise da Agência Internacional de Energia, o que significa que quase um em cada dois carros vendidos é um SUV. Na China, as vendas de automóveis em janeiro deste ano foram de cerca de 2,439 milhões de unidades, das quais 1,149 milhões eram SUVs, o que também ultrapassou os 47%. Os chineses gostam tanto de SUVs, então quando o primeiro SUV começou? Hoje, vamos explorar a história dos SUVs na China.

No verão da BYD, o modelo foi posicionado como um MPV de médio a grande porte.

A versão Max de longo alcance de 602 km será aumentada para 615 km, e a versão Max de longo alcance de 710 km será aumentada para 725 km, com os dois modelos custando 186.800 RMB e 198.800 RMB, respectivamente. O Long Range Max Edition está equipado com um motor único de 245 CV e uma bateria de 60,7 kWh, enquanto o Ultra Long Range Max Edition está equipado com um motor único de 313 CV e uma bateria de 76,3 kWh.

O sedan elétrico ZEEKR 007GT possui uma plataforma de 800V com opções RWD (310kW) e motores duplos (475kW). Equipado com baterias de 75kWh ou 100kWh (LFP/lítio ternário), oferece quatro variantes de faixa de até 825 km.

Recentemente, aprendemos com o automóvel oficial da Geely que os dois principais modelos, o Geely Xingrui e o Xingyue L, devem ser lançados recentemente em 20 de março. Entre eles, o Xingrui (parâmetros | inquérito) dongfang yao adicionará a edição Jinzhao e a edição de Jinghong+; O Xingyue L lançará a edição Xingyun e a edição Dongfang Yao · Jinzhao.