A direção inteligente leva o primeiro carro Bozhi 3X a abrir pedidos on-line em 8 de dezembro

A Maratona de Guangzhou GAC Toyota 2024 começou em 8 de dezembro. O novíssimo SUV elétrico puro e inteligente Bozhi 3X serviu como carro piloto do evento e apareceu na pista de maratona com dezenas de milhares de corredores, que também foi a primeira vez que Guangma usou um carro inteligente de última geração de cena completa dirigindo um carro piloto, injetando novos elementos de tecnologia inteligente voltada para o futuro no evento. A GAC Toyota também anunciou que o Bozhi 3X lançará oficialmente pedidos online a partir de agora, aceitando reservas de consumidores, e a nova estrela de Zhidian começou com força.

Como um SUV de direção inteligente de última geração, o Bozhi 3X pilotou a Maratona de Guangzhou, que se tornou um destaque da Maratona de Guangzhou deste ano, injetando três elementos principais de baixo carbono, tecnologia e segurança no evento, destacando o novo estilo de "Ciência e Tecnologia Guangma" e "Green Guangma", e fazer com que as pessoas sintam mais o estilo de vida de baixo carbono, saudável e energético defendido pela maratona.

A função inteligente de direção e navegação de última geração do Bozhi 3X foi totalmente demonstrada e verificada no Circuito Guangma. É equipado com o mais recente modelo de direção inteligente de ponta a ponta de um estágio Momenta 5.0, que é um modelo de direção inteligente inovador projetado de acordo com a estrutura do cérebro humano. O hardware é baseado na plataforma de alto poder computacional NVIDIA DRIVE AGX Orin X e está equipado com uma matriz de percepção composta por 11 câmeras de alta definição, 12 radares ultrassônicos, 3 radares de ondas milimétricas e 1 lidar. Na navegação em condições complexas de estradas urbanas, o Bozhi 3X pode quase ser "tomada zero" de uma só vez, e pode ser aberto quando há uma estrada, e é fácil de dirigir em todas as cenas, trazendo maior energia e segurança e experiência de condução inteligente mais segura.

O Bozhi 3X fornecerá uma versão de alcance de até 610 quilômetros e abrirá 25 funções de direção inteligente de ponta ao mesmo tempo, abrangendo navegação urbana e navegação de alta velocidade, que também é o primeiro lote de massa do mundo - produziu modelos de condução inteligentes de ponta a ponta de um estágio. Ao mesmo tempo, a GAC ​​Toyota continuará a defender o conceito de "direitos iguais em ciência e tecnologia", para que a condução inteligente de alta qualidade não seja igual a preços elevados, e liderará a popularização da condução inteligente para todo o povo com um ultra-alta "relação de preço inteligente".

Com base nas vantagens de layout da nova plataforma elétrica pura, o Bozhi 3X oferece aos usuários uma experiência espacial de nível cruzado de "posicionamento de nível A, tamanho de nível B e espaço traseiro de nível C". Com base na distância entre eixos de 2.765 mm, o novo carro oferece o maior espaço traseiro da sua classe de 984 mm e a altura interior de 1.215 mm, proporcionando uma eficiência de espaço verdadeiramente elevada e um espaço de grandes dimensões. Além disso, o Bozhi 3X também está equipado com um novo sistema de interação inteligente, que suporta controle independente de interação de voz em quatro tons nas filas dianteiras e traseiras, para que cada assento possa desfrutar da experiência inteligente de grande cockpit.

O 3X também incorpora a filosofia de segurança e desenvolvimento da Toyota e os padrões globais de qualidade. Na "parede de suporte" da segurança da bateria, ele implementa o conceito de design de redundância de segurança, adota o design de isolamento duplo dentro e fora da bateria, suporta o design exclusivo de soldagem a laser composto de luz azul, a tampa superior da asa asa da célula e adota padrões de verificação de alta especificação, como pilar lateral de 90° tocando a célula sem deformação. Em termos de segurança ao dirigir, ele adota um design de frenagem redundante dupla que suporta direção inteligente L3 e adiciona uma função conveniente de parada de emergência e desligamento. Mesmo em termos de segurança passiva, o 3X será equipado de série com airbag central na primeira fila para modelos topo de linha, o que é muito raro em sua classe.