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O CEO do Grupo BMW (Oliver Zipse) criticou mais uma vez severamente as tarifas planejadas da UE sobre veículos elétricos chineses na reunião de resultados financeiros da última quarta-feira e sugeriu a redefinição das metas de avaliação de emissões de carbono.

Recentemente, soubemos do funcionário que o Chery iCAR 03T (parâmetros | consulta) será lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Chengdu de 2024. O novo carro é baseado no iCAR 03 e ainda está posicionado como um SUV compacto puramente elétrico, mas foi atualizado em aparência, cabine, sistema de tração nas quatro rodas, etc. Salão do Automóvel.

Há poucos dias, a XPENG Motors divulgou oficialmente fotos espiãs do XPENG P7+, que anteriormente aparecia no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação com o codinome interno F57. Combinado com as novidades anteriores, o P7 + é o primeiro modelo da nova geração de plataforma de hardware de direção autônoma da XPENG, com comprimento de mais de 5 metros e distância entre eixos de 3 metros, e será lançado oficialmente no quarto trimestre.

Temos o prazer de apresentar o próximo carro, um novo sedan de tamanho médio com um design inovador de cockpit integrado. Definido para um lançamento no segundo trimestre, oferecendo touros de força elétricos e estendidos com alcance.

As imagens reais do Zeekr 007 GT, o segundo modelo de freio de tiro sob a marca Zeekr, foram reveladas. Como derivado do modelo atual 007, ele deve ser lançado no segundo trimestre.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Prevê -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Espera -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do Li L9, criando concorrência direta.