Observação do Salão do Automóvel de Chengdu: inovação de estilo chinês da BMW/Volkswagen

“Casa na China” é o slogan de desenvolvimento da BMW na China, o que significa que a BMW quer ler a China, compreender a China e criar raízes na China; O Grupo Volkswagen, que compartilha o mesmo conceito de desenvolvimento, também tem o slogan. Na China, para a China, mostrando a determinação da Volkswagen em mudar pela China. No Salão do Automóvel de Chengdu de 2024, ambas as marcas trouxeram seus produtos totalmente novos, que de fato mudaram drasticamente em comparação com o passado e são até impressionantes. Desta vez, pudemos experimentar os novos produtos de perto no Salão do Automóvel de Chengdu e conversar com a equipe do estande para obter uma compreensão mais profunda das inovações de estilo chinês da marca estrangeira.

● A BMW ainda lidera a mudança nos veículos movidos a combustível e os seus produtos estão profundamente integrados com a procura do mercado chinês

Como marca de luxo, é necessário ter visão de futuro e força tecnológica para se posicionar verdadeiramente no mercado global, e o que uma marca de luxo tem de fazer é liderar os tempos, não segui-los. Quando a nova geração de modelos baseados na plataforma Neue Klasse for lançada, a BMW realizará a produção de carros a combustível, carros híbridos e carros elétricos na mesma linha de produção.

"Estande da BMW no Salão do Automóvel de Chengdu 2024"

Embora os concorrentes tenham abraçado totalmente a era da electrificação e tornado público o calendário para retiradas de veículos a combustível e, em alguns casos, já não tenham novas iterações da tecnologia, a BMW não fez planos nesse sentido e ainda leva muito a sério o mercado de veículos a combustível. O presidente do Grupo BMW, Zipzer, disse: “Se existir apenas uma opção de energia, será algo perigoso. Existem 1,2 mil milhões de veículos movidos a combustível no mundo e seria ilógico deixar estes veículos desaparecerem das estradas durante a noite.”

O mercado chinês está no coração da BMW, e Zipzer disse: "A China é onde reside o futuro e é o maior mercado do Grupo BMW no mundo. Nosso sucesso contínuo na China não pode ser alcançado sem o crescimento e desenvolvimento contínuos de nossa presença. na China." Gao Xiang, presidente e CEO do BMW Group Greater China, disse: "Passamos 30 anos provando que 'Casa na China' é mais do que apenas um slogan, significa ler a China, compreender a China e criar raízes na China." Todos os produtos que a BMW lançar na China no futuro serão mais focados.

"Conceito BMW Nova Geração X"

A equipe de P&D da BMW China conta atualmente com mais de 3.000 especialistas em diversas áreas trabalhando em conjunto com a equipe alemã no desenvolvimento da nova geração de modelos BMW, levando em consideração as opiniões dos usuários chineses, para atender plenamente às necessidades dos usuários chineses para a futura experiência de mobilidade. Para os consumidores chineses, as principais áreas de experiência digital dos modelos da nova geração também são concebidas pela equipa chinesa de I&D em conjunto com a equipa de Munique. Na área de Condução Inteligente, a equipa chinesa de I&D iniciou investigação e desenvolvimento localizado e testes das funções de condução autónoma L2 e L3 equipadas nos modelos da nova geração. No campo da Manufatura Inteligente, a tecnologia de IA é amplamente utilizada na base de produção de Shenyang, com cerca de 100 aplicações de IA já online, e em abril deste ano, a BMW aumentou seu investimento na base de produção de Shenyang em 20 bilhões de RMB. O novo BMW X3 Long Wheelbase Edition, que estreou no Salão do Automóvel de Chengdu, também é um produto que integra profundamente as necessidades dos consumidores chineses.

O novo BMW X3 Long Wheelbase Edition é ainda mais chamativo que o Mercedes-Benz e incorpora as necessidades dos consumidores chineses nas fases iniciais do projeto.

Hoytunker, vice-presidente sênior de design do BMW Group, disse: “O design do BMW X3 Long Wheelbase Edition e do Standard Wheelbase Edition foi desenvolvido em conjunto, incorporando as necessidades dos consumidores chineses desde os estágios iniciais do projeto, o que garantiu que o A importância do mercado chinês foi totalmente refletida no design. Nosso objetivo era focar em uma expressão simples, mas poderosa, baseada na herança do design clássico da BMW, desorganizando sem perder detalhes.

Ao reinterpretar as proporções e linhas clássicas, a nova geração do X3 permanece visualmente reconhecível como exclusiva da BMW, ao mesmo tempo que corresponde à dupla procura do consumidor chinês por luxo e modernidade.” Isto, até certo ponto, garante que o design do BMW X3 Long Wheelbase Edition seja original, em vez de ser melhorado posteriormente e destruir o conceito de design de todo o veículo.

"O novo BMW X3 Long Wheelbase Edition"

De referir que, no Salão Automóvel de Chengdu, o novo BMW X3 Long Wheelbase Edition não foi totalmente divulgado, limitando-se a uma exposição exterior para o público. A montadora tem a sorte de abrir a porta para ver a nova versão de distância entre eixos longa do BMW X3 do carro dentro da situação, no entanto, o sistema da máquina do carro ainda não pode experimentar, também não é permitido entrar no carro, limitado a ficar do lado de fora o carro para ver o interior.

"A nova versão de longa distância entre eixos do BMW X3 do ângulo de inclinação do banco traseiro aumentou, almofada mais espessa, crescimento"

O desempenho do espaço traseiro da geração anterior do X3 doméstico não é ideal, e mesmo o espaço traseiro não é tão bom quanto o do X1 Li doméstico. Após este alongamento doméstico, o espaço traseiro é bastante considerável. O encosto do banco dianteiro, mesmo especificamente para atender ao espaço e design das pernas traseiras, o design direcionado do banco traseiro do apoio para as pernas estendido, pode fornecer melhor suporte para as pernas, ao mesmo tempo que o encosto de cabeça aumenta a almofada. Oficialmente, a nova versão de longa distância entre eixos do BMW X3 especificamente para consumidores chineses terá o ângulo de inclinação do banco traseiro aumentado, espessamento da almofada, crescimento e apoio de braço central traseiro para fornecer placa de carregamento sem fio.

"A estrutura de suporte pode ser vista dentro da grade frontal do atual BMW X3."

“O interior do atual BMW X3 é esportivo, mas falta o luxo de um Mercedes-Benz.”

“O atual BMW X3 tem espaço traseiro médio e desempenho de conforto”

A nova versão de longa distância entre eixos do BMW X3 também ficou mais refinada, a geração anterior do BMW X3 foi muito cuidadosa nos lugares que não podiam ser vistos, mas ignorou alguns sentimentos intuitivos, e há uma grande diferença com a Mercedes nos detalhes, como dentro da grade frontal, você verá uma estrutura de suporte bastante óbvia, embora esse design possa ser comentado por alguns fãs, mas nem todos podem aceitá-lo, afinal, o BMW X3 ainda é um produto de consumo de massa, não um produto de consumo de nicho como a série M.

O interior também carece de alguns elementos emocionais, com demasiada ênfase nos atributos desportivos, o que torna difícil competir com a Mercedes, especialmente para os consumidores chineses, o que é um ponto negativo. O BMW X1 pode conquistar os consumidores chineses com uma rara arma mágica espacial na mesma classe, mas a geração anterior do BMW X3 não só não tem vantagem de espaço, mas também não tem luxo suficiente, e suas vendas são inferiores às do Mercedes-Benz GLC (por Por exemplo, nos últimos seis meses, o BMW X3 vendeu 51.665 unidades e o Mercedes-Benz GLC vendeu 74.119 unidades).

 

“A grade frontal do novo BMW X3 Long Wheelbase Edition é semifechada e os componentes eletrônicos estão escondidos dentro”

O novo BMW X3 Long Wheelbase resolve esses problemas e, na minha opinião, o carro é mais refinado em termos de exterior e interior. Havia muitos artigos apenas na frente do carro, e o gerente de produto me contou os detalhes. A frente do novo BMW X3 Long Wheelbase Edition adota um design de grade semifechada, que não apenas resolve perfeitamente o problema anterior de componentes internos expostos, mas também demonstra a nova linguagem de design da BMW com uma grade. Nessa estrutura semifechada também estão integrados componentes eletrônicos como câmeras e radares. Ao mesmo tempo, cada linha de nervura na tampa do motor pode ser conectada à linha da grade intermediária. O gerente de produto disse ainda que as bordas da tampa do motor ficam ocultas, dificultando a visualização dessas lacunas se você olhar de cima para baixo.

É difícil imaginar que a BMW já tenha começado a escolher detalhes tão delicados e que a BMW esteja tentando mudar para o bem dos consumidores. Com os faróis, toda a face frontal é familiar e desconhecida, você pode reconhecê-la à primeira vista como um BMW, mas não é mais o BMW que você conhece, realmente mudou muito.

“Cada detalhe do interior do novo BMW X3 Long Wheelbase Edition revela uma sensação de sofisticação, estilo e design inovador”

O interior traz ainda mais surpresas, a iluminação ambiente que flui do console central e das portas dianteiras e traseiras é um espetáculo para ser visto, algo que as imagens não conseguem expressar, vai mudar constantemente, e o esquema de cores é bem pensado, usando cores complementares para garantir a estética. A cobertura panorâmica em estrela também é um design exclusivo da China, realçando ainda mais a beleza dos detalhes. Cada detalhe do interior também exibe uma sensação de requinte, que estava completamente ausente na geração anterior do X3. Este requinte não é um luxo refinado no sentido tradicional, nem é um estilo de design que sirva para todos, mas sim, está repleto de um sentido de estilo e individualidade. Por exemplo, um painel de carregamento sem fio simples tem iluminação ambiente em sua borda externa e um design moderno de padrão irregular na parte interna, bem como uma borda irregular, um design que nunca foi visto em nenhum modelo antes, e o mesmo exemplo também é encontrado em áreas como maçanetas das portas, câmbio de cristal e aberturas de ar condicionado traseiras.

“A nova tela dupla curva tem uma resolução muito alta”

Nível inteligente, a nova tela dupla curva também deve ter muito a fazer, pelo menos na resolução de cores, muito mais do que o sistema automotivo BMW anterior, mas também possui uma suavidade sem precedentes. Infelizmente, desta vez não foi possível publicamente. Entende-se que o novo carro está equipado com a última geração do sistema operacional da BMW. O novo carro também é equipado com head-up display, e não se sabe se algumas das características podem ser encontradas na tecnologia inovadora que aparece nos modelos da nova geração. O gerente de produto nos disse que o novo BMW X3 Long Wheelbase Edition terá uma experiência ainda melhor em termos de inteligência, e estamos ansiosos para que os detalhes subsequentes sejam revelados.

No geral, o novo BMW X3 Long Wheelbase Edition encontrará algumas das inovações encontradas nos BMW EV anteriores, como o design do console dianteiro e central do iX anterior, mas se baseia nele com um novo design que continua a abrir novos caminhos.

Embora o novo design da BMW tenha se tornado mais sofisticado, nunca esquece a filosofia centrada no condutor que é a alma da marca. Você ainda sentirá vontade de dirigir ao ver o volante esportivo. Talvez toda a iluminação ambiente fique vermelha e faça seu sangue bombear. O novo BMW X3 Long Wheelbase ainda será equipado com o familiar motor da série B48B20, mas a potência do motor foi otimizada. O 30L xDrive está equipado com um motor 2.0T turboalimentado com potência máxima de 258 cv (190 kW), que é acoplado à transmissão manual de 8 velocidades e ao sistema BMW xDrive Intelligent All-Wheel Drive, e mesmo que o veículo tenha alongado, ainda terá alto nível de potência na nona geração do sistema Transverse Dynamics Management e do sistema anti-drive ARB-X. Mesmo que o veículo seja mais longo, com a cooperação do Sistema de Gestão Dinâmica Lateral de 9ª Geração e do Controle de Estabilidade Antiderrapante ARB-X, ele ainda pode lidar com estradas sinuosas com facilidade e proporcionar prazer de dirigir. É relatado que o novo BMW X3 Long Wheelbase Edition será entregue no primeiro trimestre de 2025, e esperamos trazer a você uma experiência sensorial mais direta por meio de test drives antes da entrega.

● Volkswagen abraça mudanças no mercado chinês com uma atitude mais aberta

Nos últimos anos, a Volkswagen tem tentado adaptar-se às mudanças no mercado chinês e atender ativamente às novas exigências dos consumidores chineses, acompanhando a nova energia e inteligência. Os executivos da Volkswagen expressaram a sua determinação de “na China, pela China” em muitas ocasiões públicas e, embora haja sempre contratempos na transição, desde que trabalhem arduamente, sempre haverá resultados.

A Volkswagen na China ainda adota a estratégia de veículos a combustível e veículos de novas energias andando de mãos dadas. Na era dos combustíveis, a liderança tecnológica da Volkswagen fez com que sempre adotassem a ideia de pesquisa e desenvolvimento a portas fechadas em P&D. Porém, quando chega a nova era energética e inteligente, este não é o ponto forte da Volkswagen, e esta forma e método têm sido restringidos, e os produtos têm sido questionados constantemente.

"CEO da XPENG no Grupo Volkswagen"

E mais abertura tornou-se uma nova ideia que a Volkswagen é capaz de transformar rapidamente neste momento. Em termos de cockpit inteligente e condução inteligente, cooperou com CCTV, Horizon e DJI e, em termos de novas energias, cooperou com SAIC e XPENG. A cooperação entre acionistas chineses e estrangeiros não será mais uma simples introdução tecnológica, mas sim partilha de recursos e benefício mútuo. Sob a nova velocidade da Volkswagen, até 2030, a Volkswagen lançará cerca de 35 novos modelos inteligentes na China, cobrindo todos os tipos de potência e segmentos de mercado relevantes, fortalecendo ainda mais a matriz de produtos. E o Volkswagen Passat PRO mostrado no Salão do Automóvel de Chengdu é apenas o começo do prólogo.

O novo Volkswagen Passat PRO também pode ser conduzido por meninos e meninas em um encontro, e o luxo traseiro é tão bom quanto o dos produtos da Huawei.

O novo Volkswagen Passat PRO me dá uma impressão de moda e tecnologia, por um lado, e luxo traseiro, por outro, ambos projetados para atender às necessidades dos consumidores chineses.

“O Passat é preto na cabeça de todos, e a imagem mostra o Passat atual”

Quando se trata do Passat, todos devem ter a impressão estereotipada de que é um carro padrão para recepção de negócios na China, e não haverá nenhum jovem dirigindo o Passat para sair com as namoradas, mas o novo Passat PRO parece mudar esta impressão estereotipada.

In everyone's mind, the Passat comes in only one color, black. But the Passat PRO on display at the Chengdu Auto Show comes in lilac and light blue, two colors that were not even common in past Volkswagen models, and the bold use of color proves that the new Passat PRO is going to break through everyone's impression.

"O novo Volkswagen Passat PRO Star Edition"

"O novo Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition"

O novo modelo Passat PRO Star Edition tem um design esportivo totalmente escurecido com rodas de baixa resistência ao vento e desta vez não é chamado de versão R-Line, mas tem um nome chinês mais fundamentado – Star Edition. O modelo de estilo empresarial também é mantido, chamado Pioneer Edition, com malha central cromada e rodas cromadas de vários raios na frente, o que é muito premium e até me lembra o carro-chefe Passat com motor V6 de antigamente.

Toda a lateral da carroceria ainda tem as proporções clássicas da carroceria do Passat, carroceria esbelta, portas traseiras extralongas e porta-malas, ainda é um modelo que foca nas viagens de negócios traseiras. O comprimento, largura e altura do novo Passat PRO são 5006/1850/1489mm, com uma distância entre eixos de 2871mm, em comparação com o modelo atual, o comprimento do carro aumentou 58mm, a largura do carro aumentou 14mm, o a altura do carro aumentou 20 mm e a distância entre eixos permaneceu inalterada, então o espaço é definitivamente maior.

“O espaço traseiro para as pernas do novo Passat PRO é bastante exagerado”

"Os bancos traseiros têm apoios de cabeça"

“O espaço do porta-malas do novo Passat PRO”

O que mais impressiona é a fileira de trás do novo Passat PRO, na primeira fileira cabe um motorista com 1 metro de altura, e na fileira de trás ainda há um espaço exagerado para as pernas, subvertendo sua percepção de um porte médio carro. Desta vez, a Volkswagen também está muito atenta à fila traseira, a segunda fila de bancos pode ter o ângulo do encosto ajustado eletricamente, os bancos têm funções de aquecimento, ventilação e massagem, e há áudio nos encostos de cabeça (todo o carro tem 16 alto-falantes Harman Kardon áudio), o guarda-sol de privacidade configurado na segunda fila, o banco do passageiro fornece o botão chefe, o assento com sensação de nuvem dentro do aumento do estofamento de esponja de 10 mm, mais macio. A configuração da segunda fila, além do refrigerador com tela traseira, não é inferior à fila traseira dos atuais modelos da série Huawei. Além disso, o espaço do porta-malas do novo Passat PRO também surpreende, principalmente sua altura e profundidade longitudinal, muito além do sedã tradicional.

"Novo painel Passat PRO"

“O novo Passat PRO suporta uma ampla gama de conectividade de telefone celular”

“O novo Passat PRO possui uma interface de menu simples”

"A nova tela de entretenimento do passageiro Passat PRO"

“O novo Passat PRO possui áudio Harman Kardon de 16 alto-falantes”

A primeira fila também é igualmente luxuosa, tendo plenamente em conta as necessidades dos jovens consumidores para a primeira fila. A memória principal do banco do motorista, aquecimento do volante, aquecimento do banco dianteiro, ventilação e massagem não estão ausentes, o centro da primeira fila está equipado com uma tela de controle central flutuante de 15 polegadas, resolução 2K de alta definição, equipada com um Qualcomm Chip Snapdragon 8155, embora a experiência da máquina automotiva ainda não seja tão de alto nível quanto a marca chinesa, ele suporta uma variedade de interconexões automotivas, como CarPlay, CarLife, HiCar, etc. , assim como a ecologia do carro Tencent, etc., os atributos práticos não são ruins. Ao mesmo tempo, o lado do passageiro também oferece uma tela de entretenimento de 11,6 polegadas, com suporte para controle por gestos, para atender às necessidades de entretenimento dos passageiros em viagens de longa distância. O motorista conta com um painel de instrumentos totalmente LCD de 10,3 polegadas, além do sistema de exibição plana w-HUD, que exibe informações como velocidade, navegação, assistência ao motorista, modo de neve e avisos. O painel de instrumentos LCD também permite navegação AR ao vivo.

“O novo Passat PRO usa o branco como cor principal para o interior”

O interior também é colorido, com um esquema de cores azul e branco que você não teria pensado no passado. A iluminação ambiente também não falta, suportando 30 cores e permitindo definir 5 modos predefinidos: Calmante, Agradável, Suave, Entusiasmado e Tranquilo.

O novo Passat PRO também vem com o IQ.Pilot Smart Driving System, um sistema desenvolvido pela DJI que permite alternar mudança de faixa (mudar automaticamente de faixa ao acionar o sinal de mudança de direção), evitar obstáculos inteligentes (reconhecer cones, faixas de maré), seguimento automático e estacionamento automático e estacionamento com memória.

Potência, o novo Passat PRO ainda está equipado com o motor turboalimentado 2.0T de alta potência EA888 de terceira geração, com potência máxima de 220 cv (162 kW), torque máximo de 350 Nm, aceleração de 0 a 100 km/h de 7,6 segundos , e um consumo de combustível abrangente de 6,87L/100km, que é combinado com a caixa de câmbio de dupla embreagem úmida DQ381 DSG de sete velocidades. O nível de potência ainda é o mesmo sistema familiar, consistente com a geração anterior de modelos topo de linha do Passat.

『Novo mapa de declaração do Passat EXECUTIVE, encostos de cabeça traseiros são mais largos e luxuosos』

Também consultei as vendas no estande da VW no site, e ele disse que o novo Passat PRO será vendido no mesmo salão do Passat atual, então o preço será mais caro que o Passat atual, e acho que seu preço inicial será superior a 200.000 RMB. As vendas também confirmam que uma versão mais premium de quatro lugares do Passat virá a seguir. O Passat EXECUTIVE foi visto em registros anteriores do MIIT, e está claro pela janela traseira que o carro terá dois assentos mais luxuosos na parte traseira, ou pelo menos terá encostos de cabeça visivelmente mais largos do que o modelo atual, e estou supondo que pode apresentar o mesmo tipo de assento individual luxuoso encontrado em MPVs. Portanto, o novo Passat pode ter grandes truques na manga a seguir. Afinal, a SAIC Volkswagen tem mais experiência em inovação no estilo chinês e, no futuro, formará uma linha de produtos Passat, Passat PRO e Passat EXECUTIVE, com uma cobertura de preços mais ampla para satisfazer múltiplas necessidades.

● Conclusão:

Embora o Salão do Automóvel de Chengdu não seja um dos maiores salões de automóveis da China, Chengdu é a cidade com maior número de carros na China e tem grande influência no oeste da China. A BMW e a Volkswagen conhecem bem a importância deste mercado e lançaram vários novos modelos de peso pesado na feira, o que basta para mostrar que as duas marcas atribuem grande importância ao mercado nacional e não perderão nenhuma oportunidade de mostrar os seus produtos.

Quer se trate da BMW ou da Volkswagen, os novos produtos deram grandes passos, demonstrando plenamente a inovação chinesa sem precedentes. Este é apenas o começo da mudança das duas marcas, juntamente com o lançamento dos modelos de nova geração da BMW, bem como dos modelos customizados da Volkswagen Anhui para o mercado chinês, o caminho da chinesização das duas marcas será ainda mais revelado.

Aecoauto já está aceitando encomendas!