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Em 1º de agosto, Gu Huinan, gerente de marca do Hyper, anunciou que a versão internacional do Hyper SSR, o primeiro supercarro produzido em massa da China, saiu oficialmente da linha de montagem. Desde então, os supercarros chineses alcançaram a sua primeira exportação em massa e as marcas automóveis chinesas deram mais uma vez um passo sólido em direção ao mundo, escrevendo outro marco na história do desenvolvimento automóvel da China.

No dia 24 de outubro, soubemos pelo oficial que a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra será lançada oficialmente em 29 de outubro de 2024. As reservas foram lançadas e você pode escolher as lojas Xiaomi para experimentar. A versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra é baseada no SU7 e, em comparação com o protótipo de carro lançado anteriormente, o formato geral reduzirá parte do design de corrida.

O novo modelo adota um novo estilo de design, à primeira vista, o sentimento é muito fofo e adorável, todo o design é muito arredondado, sem agressão, isso também é muito consistente com seu conceito de Dragão de Parrot.

A SAIC-GM revelou oficialmente os detalhes da configuração de seu mais recente veículo microelétrico, a versão Hongguang MINIEV de quatro portas, em 6 de janeiro de 2025. O veículo já está disponível para pré-encomenda através dos canais autorizados.

A onda de inteligência já varreu a indústria automotiva. Para os modelos que já estão no mercado, as vantagens de preço e as atualizações de configuração também são essenciais se quiser continuar a manter ou melhorar a sua competitividade atual. No Salão do Automóvel de Pequim de 2024, a NIO trouxe o modelo 2024NIOES7, vamos dar uma olhada nos aspectos em que o novo modelo é cheio de sinceridade.

A BYD pode competir com a Toyota em seu mercado doméstico? De acordo com os últimos dados de vendas, a participação da BYD no mercado de veículos elétricos do Japão está perto de 3% no primeiro semestre de 2024. Isto ocorre apesar de a empresa ter lançado seu primeiro veículo elétrico na região no ano passado.