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Em 2023, o automóvel da China exportou 4,91 milhões de veículos, tornando-se pela primeira vez o maior exportador mundial. Entre eles, 1,203 milhão de veículos de energia nova são exportados. A era das grandes navegações começou, escondendo estranhas e árduas histórias de luta. Esta série de artigos registra principalmente como as montadoras chinesas vão ao exterior em busca de novas oportunidades no novo padrão da indústria automobilística global elétrica e inteligente.

O iCar03 é um típico carro em formato de caixa, com frente reta, tampa do motor plana e balanços dianteiro e traseiro muito curtos, o que traz uma proporção mais razoável entre a frente e a carroceria. É um pouco semelhante a muitos modelos semelhantes atualmente, então o designer colocou muito esforço na frente do carro para torná-lo o mais diferente possível.

Talvez o ambiente não estivesse certo naquela época. Nos anos seguintes, todas essas marcas chinesas desistiram de fabricar carros esportivos. Somente em 2016 é que outro carro esportivo chinês apareceu diante das pessoas, ou seja, o Qiantu K50. O carro esportivo desta época não pode mais ser comparado aos carros que vieram na direção oposta.

O novo carro é construído em uma nova plataforma. Estará disponível em 5 cores exteriores + 2 cores interiores (preto calmo e branco elegante) no futuro, e será lançado em abril. Vale ressaltar que o Baojun Yue atualmente à venda possui apenas uma versão de três portas.

Salão do Automóvel de Guangzhou de 2024: modelo de elite elétrico puro Deepal SL03 estreia em 14 de novembro de 2024, novo alcance do carro de 530 km, suporte para carregamento 3C, preço de entrada da versão elétrica pura cai:

Qual é a sensação de comer hotpot no carro? O ZEEKR MIX poderia lhe contar a sensação. Quase integra todas as vantagens dos carros ZEEKR anteriores.