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A SAIC-GM revelou oficialmente os detalhes da configuração de seu mais recente veículo microelétrico, a versão Hongguang MINIEV de quatro portas, em 6 de janeiro de 2025. O veículo já está disponível para pré-encomenda através dos canais autorizados.

Recentemente, aprendemos que o Geely Galaxy Xingyao 8 EM deve ser lançado em maio. O novo veículo está posicionado como um carro de tamanho médio a grande com um trem de força híbrido plug-in.

A Maratona de Guangzhou GAC Toyota 2024 começou em 8 de dezembro. O novíssimo SUV elétrico puro e inteligente Bozhi 3X serviu como carro piloto do evento e apareceu na pista de maratona com dezenas de milhares de corredores, que também foi a primeira vez que Guangma usou um carro inteligente de última geração de cena completa dirigindo um carro piloto, injetando novos elementos de tecnologia inteligente voltada para o futuro no evento. A GAC Toyota também anunciou que o Bozhi 3X lançará oficialmente pedidos online a partir de agora, aceitando reservas de consumidores, e a nova estrela de Zhidian começou com força.

O último lote de informações sobre carros novos relatado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação foi divulgado novamente. O protagonista, sem dúvida, ainda são vários tipos de veículos de novas energias. Sem mais delongas, vamos dar uma olhada nos modelos aos quais vale a pena prestar atenção.

Se você quer dizer qual modelo está mais em alta hoje, ele também é um SUV quando você olha o mundo! Os SUV representaram 48% das vendas globais de automóveis em 2023, de acordo com uma nova análise da Agência Internacional de Energia, o que significa que quase um em cada dois carros vendidos é um SUV. Na China, as vendas de automóveis em janeiro deste ano foram de cerca de 2,439 milhões de unidades, das quais 1,149 milhões eram SUVs, o que também ultrapassou os 47%. Os chineses gostam tanto de SUVs, então quando o primeiro SUV começou? Hoje, vamos explorar a história dos SUVs na China.

Há poucos dias, a XPENG Motors divulgou oficialmente fotos espiãs do XPENG P7+, que anteriormente aparecia no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação com o codinome interno F57. Combinado com as novidades anteriores, o P7 + é o primeiro modelo da nova geração de plataforma de hardware de direção autônoma da XPENG, com comprimento de mais de 5 metros e distância entre eixos de 3 metros, e será lançado oficialmente no quarto trimestre.