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Recentemente, com a exposição de informações relevantes sobre o ONVO L60, marca da NIO, também despertou especulações de todos. Não houve nenhuma informação divulgada no Salão do Automóvel de Pequim de 2024 anterior, que possa aguçar o apetite.

Começando com “Song L”, acredito que você sentirá que BYD, que é bom em “pragmatismo”, começou a entender o romance.

Se você quer dizer qual modelo está mais em alta hoje, ele também é um SUV quando você olha o mundo! Os SUV representaram 48% das vendas globais de automóveis em 2023, de acordo com uma nova análise da Agência Internacional de Energia, o que significa que quase um em cada dois carros vendidos é um SUV. Na China, as vendas de automóveis em janeiro deste ano foram de cerca de 2,439 milhões de unidades, das quais 1,149 milhões eram SUVs, o que também ultrapassou os 47%. Os chineses gostam tanto de SUVs, então quando o primeiro SUV começou? Hoje, vamos explorar a história dos SUVs na China.

A marca Ledao de Nio acaba de anunciar o preço de pré-venda de seu primeiro produto, o Ledao L60, de US$ 30.669, que é US$ 4.184 mais barato que o preço inicial do modelo concorrente, o Tesla Model Y. O CEO da empresa, Li Bin, iniciou o evento falando explicando o significado de "Ledao".

Sabemos que em 15 de outubro, soubemos por canais relevantes que a versão com tração nas quatro rodas do JETOUR Mountain Sea T2 será lançada em 21 de outubro. Como referência, a versão atual com tração dianteira do Mountain sea T2 tem um preço na faixa de 179.900-20.900 Yuan. Espera-se que a versão com tração nas quatro rodas custe entre 200.0000 e 220.000 yuans.

Em 14 de outubro, horário de Pequim, o Salão do Automóvel bienal de Paris foi realizado conforme programado. Embora a escala do Salão do Automóvel no exterior tenha diminuído a cada ano, o Salão do Automóvel atual ainda tem quase 30 carros novos lançados: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault e outras marcas têm modelos brilhantes lançados.