China Estender o alcance do automóvel Fabricante, fornecedor, fábrica

Os quatro principais processos de fabricação de automóveis são estampagem, soldagem, pintura e montagem final.

Naquela época, o Nikkei-BP do Japão realizou um desmantelamento abrangente de um selo BYD e publicou um livro detalhando o processo de desmantelamento. A editora desmontou o selo em oito peças, incluindo carroceria, bateria, trem de força, instalações de controle eletrônico e componentes internos.

As marcas chinesas ocupam agora metade do mercado automóvel. Além de sedãs, SUVs e outros carros de uso diário para pessoas comuns, os carros esportivos, que no passado eram quase dominados por marcas estrangeiras, agora também têm produtos nacionais. Mas não pense que as marcas chinesas só começaram a fabricar carros esportivos nos últimos anos. Falando no fundador dos carros esportivos nacionais, ele pode ser mais velho do que alguns dos meus amigos aqui! Hoje, vamos descobrir como o povo chinês compila passo a passo seus sonhos de carros esportivos.

O novo modelo tem quase 5 metros de comprimento, no geral dá uma boa sensação de visão.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Prevê -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Espera -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do Li L9, criando concorrência direta.

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