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No evento de lançamento do Xiaopeng MONA M03 realizado esta tarde, o Xiaopeng M03 não foi o único protagonista. Juan Ma Lopez, um renomado designer na área de design automotivo, também fez sua estreia pública após ingressar na XPeng Motors.

Há poucos dias, a XPENG Motors divulgou oficialmente fotos espiãs do XPENG P7+, que anteriormente aparecia no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação com o codinome interno F57. Combinado com as novidades anteriores, o P7 + é o primeiro modelo da nova geração de plataforma de hardware de direção autônoma da XPENG, com comprimento de mais de 5 metros e distância entre eixos de 3 metros, e será lançado oficialmente no quarto trimestre.

Segundo a Reuters, pessoas familiarizadas com o assunto revelaram no dia 16 que, numa votação não vinculativa, mas ainda assim influente, os governos da UE discordaram sobre os prós e os contras da UE impor tarifas sobre veículos eléctricos importados da China. A Reuters disse que o grande número de abstenções refletia as atitudes hesitantes de muitos estados membros da UE.

Recentemente, um conjunto de imagens oficiais do novo Jeep Compass foi vazado on-line. O novo veículo está posicionado como um SUV compacto e oferecerá opções de trem de força híbridos elétricos, leves, leves e híbridos plug-in. Espera -se que seja lançado mais tarde em 2025.

Talvez o ambiente não estivesse certo naquela época. Nos anos seguintes, todas essas marcas chinesas desistiram de fabricar carros esportivos. Somente em 2016 é que outro carro esportivo chinês apareceu diante das pessoas, ou seja, o Qiantu K50. O carro esportivo desta época não pode mais ser comparado aos carros que vieram na direção oposta.

O preço de pré -venda é uma meta relativamente alta em comparação a veículos elétricos com preços semelhantes. Por exemplo, o Porsche Taycan, que começa em 898.000 yuan, vendeu 1.829 unidades na China em 2024 e 4.208 unidades em 2023.