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Em 20 de setembro, o modelo Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT foi lançado oficialmente, com um total de 6 modelos e uma faixa de preço de US$ 14.901 a US$ 17.436. Além disso, o responsável também lançou 4 presentes, incluindo um subsídio em dinheiro de 422 dólares e um subsídio de substituição de 422 dólares. O novo modelo será equipado com motor diesel 2,5 litros e transmissão automática ZF de 8 marchas, o que melhorará o conforto de direção no dia a dia e reduzirá o consumo de energia.

Recentemente, o Chery Tiggo 7 Sport Edition foi exposto nas redes sociais. A julgar pelo fundo e localização da foto real, parece que o novo carro começou a chegar às concessionárias em lotes. Ao mesmo tempo, é revelado que o novo carro será lançado em setembro. Anteriormente, suspeitava-se que o Tiggo 7 Sport Edition tivesse sido apresentado publicamente em um evento local, e sua face frontal lembra um modelo Land Rover.

Em 12 de setembro, o novo Toyota RAV4 foi lançado oficialmente, com um total de nove modelos do novo carro, com preços entre US$ 23.915 e US$ 41.943, e o preço inicial foi reduzido em US$ 945. O novo modelo concentra-se nas atualizações exteriores e interiores da Fashion PLUS Edition. Novos compradores podem desfrutar de um desconto de até US$ 45,07, e o preço oficial será reduzido para US$ 1.126, e outros US$ 3.380 de direitos e interesses oficiais por tempo limitado (a partir de 30 de setembro). 0 entrada e parcelas em até 5 anos.

Recentemente, obtivemos de canais relevantesNezha STest vídeo do veículo de caça. O novo carro está posicionado como um carro elétrico puro de médio e grande porte e é o primeiro modelo construído na Plataforma Shanhai 2.0.

A BYD pode competir com a Toyota em seu mercado doméstico? De acordo com os últimos dados de vendas, a participação da BYD no mercado de veículos elétricos do Japão está perto de 3% no primeiro semestre de 2024. Isto ocorre apesar de a empresa ter lançado seu primeiro veículo elétrico na região no ano passado.

Relatórios recentes da indústria indicam que os fabricantes de automóveis chineses estão a expandir-se para mercados não europeus, especialmente o Brasil, no meio de uma investigação anti-subsídios da União Europeia sobre veículos eléctricos chineses, cujos dados mostram que ultrapassou a Bélgica como principal destino das exportações chinesas de NEV.