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Há algum tempo, o Gabinete do Representante Comercial dos EUA (USTR) emitiu um anúncio para aumentar as tarifas sobre uma variedade de importações chinesas. O mais exagerado é aumentar as tarifas sobre os veículos elétricos chineses de 25% para 100%, o que entrará em vigor a partir de 1 de agosto deste ano.

Talvez o ambiente não estivesse certo naquela época. Nos anos seguintes, todas essas marcas chinesas desistiram de fabricar carros esportivos. Somente em 2016 é que outro carro esportivo chinês apareceu diante das pessoas, ou seja, o Qiantu K50. O carro esportivo desta época não pode mais ser comparado aos carros que vieram na direção oposta.

No dia 2 de novembro, foram lançados oficialmente os modelos modificados da versão estendida do Avita 12 e da versão elétrica pura, e um total de 6 modelos foram lançados.

A Maratona de Guangzhou GAC Toyota 2024 começou em 8 de dezembro. O novíssimo SUV elétrico puro e inteligente Bozhi 3X serviu como carro piloto do evento e apareceu na pista de maratona com dezenas de milhares de corredores, que também foi a primeira vez que Guangma usou um carro inteligente de última geração de cena completa dirigindo um carro piloto, injetando novos elementos de tecnologia inteligente voltada para o futuro no evento. A GAC Toyota também anunciou que o Bozhi 3X lançará oficialmente pedidos online a partir de agora, aceitando reservas de consumidores, e a nova estrela de Zhidian começou com força.

O preço de pré -venda é uma meta relativamente alta em comparação a veículos elétricos com preços semelhantes. Por exemplo, o Porsche Taycan, que começa em 898.000 yuan, vendeu 1.829 unidades na China em 2024 e 4.208 unidades em 2023.

Em 17 de março, aprendemos com o General Motors oficial Buick que seu SUV de tamanho médio, o Platinum Edition de 2025 Envision, deve ser lançado em 18 de março. O novo veículo deve ver uma redução de preço. Para referência, o envio atual tem um preço entre 196.900 e 222.900 yuan.