"Basta encontrar os chineses e você poderá fazer isso"

Nos últimos dias, a montadora francesa Grupo Renault emitiu novos anúncios de cooperação, abrangendo diversas áreas, como energia térmica, eletricidade e serviços públicos. A Renault impõe a si mesma uma condição: para ter sucesso, deve cooperar com empresas chinesas.

A Renault segue o exemplo da Stellantis e não pode mais ignorar os chineses. Ela escolheu a Geely Automobile da China, e as duas montadoras estabeleceram uma joint venture HORSE como iguais, na esperança de unir forças para se tornarem líderes em modelos a combustível e híbridos. Executivos da montadora francesa disseram que a parceria foi “muito tranquila, a Geely é muito boa”.

Paris, França, veículos elétricos da marca Renault, mapa de dados. (VisualChina)

A marca mais recente e icónica da Renault com ligação chinesa é a Ampere. O braço de veículos elétricos de propriedade da Renault trabalhará com uma empresa de engenharia chinesa para construir um Twingo elétrico preparado para o futuro por menos de 20 mil euros. A estilização do modelo será concluída na Europa e o desenvolvimento subsequente ocorrerá na China. A equipe da Ampere viajará para a China para orientar o projeto, com a produção e montagem de volta à Europa para conclusão.

“Desenvolver uma versão elétrica do Twingo é impossível na França, onde é impossível produzir um Classe A completo por menos de 20 mil euros”, disse um membro da indústria próximo à Renault, que economizaria muito tempo e dinheiro mudando para a China.

A versão elétrica do Twingo está prevista para ser lançada em 2026, com custos reduzidos pela metade. Especialistas da indústria dizem que a estratégia da Renault é simples: “É quebrar o negócio automotivo da Renault e formar sempre uma aliança com uma empresa chinesa. "

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