Inventário global de picapes civis de nova energia Em qual você está interessado?

Recentemente, sempre falamos que as picapes entraram na onda das novas energias. Leitores que talvez não conheçam picapes não têm ideia desse reconhecimento. Na verdade, novas fontes de energia para picapes já estão acontecendo silenciosamente, e a nova energia nisso não se refere apenas à energia elétrica pura. A energia híbrida também é uma forma de nova energia. Por conta da benção dos motores e baterias, o veículo tem melhor desempenho em termos de potência ou consumo de combustível. Existem otimizações óbvias, o que é considerado nova energia.

Mas, na verdade, a tecnologia híbrida tem rotas técnicas muito ricas e atualmente há muita controvérsia sobre se pode ser considerada uma nova fonte de energia. Depois unificaremos os padrões e seguiremos os requisitos para novas licenças de energia em nosso país. Eles devem ser híbridos plug-in ou elétricos puros. Façamos um balanço das novas energias civis no país e no estrangeiro, sejam elas produzidas em massa ou prestes a ser produzidas em massa. Que tipo de picapes existem? Você também pode ver em qual deles todos estão interessados.

[Novas picapes civis de energia à venda na China]

Se os híbridos leves de 48V forem excluídos, há relativamente poucas picapes civis de energia nova e real na China, mas isso não afeta o desenvolvimento de várias rotas técnicas. As duas picapes da nova energia a seguir são representantes de seus respectivos campos.

Caçador Chang'an

Características: A única picape com autonomia estendida

A Hunter é uma picape de alcance estendido lançada pela Changan Automobile este ano. Sua rota de potência é consistente com a de muitos carros de passageiros, usando a rota geral do extensor de autonomia (motor)-gerador-motor. Embora a estrutura seja muito diferente da dos automóveis de passeio, ela também é a primeira entre as picapes - a primeira picape com autonomia estendida, que imediatamente leva as picapes para uma nova pista. E o preço geral é relativamente próximo das pessoas. O preço inicial de 140.000 yuans está na faixa de preço das picapes domésticas tradicionais. É um produto que pode ser considerado por alguns consumidores de picapes que não têm uma demanda forte pela mercadoria.

Por ser movido por um motor elétrico, este carro também possui muitas características de modelos elétricos puros, como aceleração rápida, direção silenciosa, etc. O sistema completo de extensão de alcance da Hunter consiste em um motor 2.0T, motor e bateria de 31,18 kWh, que pode alternar automaticamente os modos de trabalho de acordo com as diferentes condições de trabalho para obter o melhor equilíbrio de produção de energia e consumo de energia. A duração da bateria também é excelente, com uma autonomia abrangente de mais de 1.000 quilômetros com combustível e carga completa.

O motor Blue Whale 2.0T serve como extensor de alcance, que pode carregar a bateria e alimentar diretamente o motor. Sua potência máxima é de 140kW. Para atender às necessidades dos diferentes usuários, o veículo é dividido em dois tipos de potência: motor único e motor duplo. A potência máxima do motor único é 110kW e o torque máximo é 300N·m; a potência máxima do motor duplo é de 220kW e o torque máximo é de 600N·m. Permitindo que o veículo acelere até 100 quilômetros em 7,9 segundos. Além disso, o veículo também possui uma função de descarga externa de alta potência. Pode-se dizer que o sistema de extensão de autonomia agrega muitos destaques a este veículo e realiza muitas funções que as picapes tradicionais não possuem.

Radar RD6

Características: A picape elétrica pura mais fácil de usar

RD6 é uma picape totalmente elétrica lançada pela Geely Radar no ano retrasado. O preço após seu lançamento foi bem acessível. De repente, reduziu o preço geral do mercado doméstico de picapes elétricas puras para 150.000 yuans, não mais o nível arrogante de 300.000 yuans. Então, se você quer experimentar com antecedência a vida diferente que as picapes puramente elétricas trazem, esse carro também é uma das opções.

As características deste carro também são muito distintas. Em primeiro lugar, vem de uma plataforma puramente elétrica e adota a estrutura de carroceria de suporte usada pela maioria dos automóveis de passageiros. É completamente diferente das picapes tradicionais, por isso a caixa de carga e o cockpit são integrados em um só. A segunda é a função de descarga externa no lado direito da caixa de carga, que suporta duas saídas de corrente de 16A e 10A, três especificações de interface de interfaces de três furos, dois furos e 12 volts e suporta uma potência máxima de descarga de 6000W.

Em termos de motivação, radarRD6 Equipado com acionamento elétrico três em um de alta potência de 200kW, pode acelerar de 0 a 100 quilômetros em 6 segundos, o que é muito raro em picapes, e possui vários modos de direção que podem ser trocado. Ao mesmo tempo, é combinado com células de bateria Ni55 de alta densidade de energia. O alcance máximo de cruzeiro do modelo lançado pode chegar a 632km. Possui função de carregamento rápido máximo de 120 kW e pode atingir 120 km de autonomia de cruzeiro em 15 minutos de carregamento. Pode-se dizer que o Radar RD6 atingiu o patamar geral dos automóveis de passageiros puramente elétricos nacionais, mas sua identidade é a de uma picape.

[Novas picapes civis de energia à venda no exterior]

Atualmente, o principal mercado para picapes civis de nova energia no exterior está na América do Norte, e a maioria delas são modelos puramente elétricos. Poucas empresas estão se esforçando no mercado de picapes híbridas. No entanto, isso não significa que tal coisa não exista. Recentemente, há notícias de que Toyota, Isuzu, etc. estão se preparando para desenvolver modelos híbridos leves, o que pode ser considerado um primeiro passo. Vamos primeiro dar uma olhada em quais novas picapes energéticas estão atualmente disponíveis para os consumidores comuns.

Ford F-150 Relâmpago

Características: Uma nova picape energética de tamanho real derivada de uma plataforma elétrica pura lançada pelo líder norte-americano de picapes

Quando se trata de picapes estrangeiras, a F-150 da Ford definitivamente estará entre elas. A versão puramente elétrica deste carro não é como muitas picapes domésticas que são convertidas de óleo para elétrica. É um carro baseado numa plataforma puramente elétrica. Embora a aparência seja semelhante à da versão a combustível, o núcleo foi "alterado de forma irreconhecível". Claro, o preço também é cerca de 100.000 yuans mais caro que a versão a combustível.

A versão puramente elétrica da F-150 ainda mantém a essência da picape americana, que é ter muitas e completas funções. Por exemplo, o carro possui uma tela vertical de controle central de 12 polegadas, que integra muitas funções e suporta atualizações OTA. O novo carro também vem com sistema automático de assistência à direção. Em termos de hardware, atinge o seu pico. Por ser uma picape puramente elétrica, por não ter motor ocupando o espaço dianteiro, forma-se dentro do capô dianteiro um enorme compartimento de carga dianteiro, com volume de 400 litros. O porta-malas frontal também fornece 4 plugues de descarga externos, cada plugue pode transportar até 2,4 kW de potência de descarga. Ao mesmo tempo, se você levantar a divisória inferior do porta-malas frontal, poderá guardar itens que irão derramar água sem problemas, pois existem furos de drenagem na parte inferior.

O Ford F-150 Lightning é movido por motores duplos nos eixos dianteiro e traseiro, com potência máxima de 563 cavalos, torque de 1.050 Nm e tempo de aceleração de 0-60 mph (0-96 km/h) de até para 4,5 segundos. Além disso, o novo carro está equipado com um sistema de tração nas quatro rodas que suporta um total de 4 modos de condução: padrão, esportivo, off-road e reboque. Além disso, o veículo tem capacidade máxima de reboque de 4,5 toneladas e alcance máximo de cruzeiro de 320 milhas (aproximadamente 515 quilômetros) de acordo com os padrões da EPA. Embora essa picape elétrica pura seja cara, muitos consumidores ainda correram para comprá-la quando ela foi lançada na América do Norte, o que mostra que a força de seu produto é reconhecida por muitas pessoas.

Caminhão cibernético Tesla

Características: Um veículo cujo conceito de design e aparência excedem em muito as picapes tradicionais

Caminhão cibernético Tesla iniciou uma turnê pela China, mas ainda não está na estrada. No entanto, já na América do Norte, as entregas deste carro já começaram. Também produto da Tesla, essa picape ainda segue as características nada convencionais da marca. Embora o preço seja mais caro que o do Ford F-150 Lightning, o número de pedidos deste carro excede em muito o deste último, e as pessoas que têm dinheiro para comprá-lo estão migrando para ele.

Do ponto de vista da aparência, o Cybertruck está cheio de cores de ficção científica. A aparência cyberpunk é definitivamente atraente. O corpo de aço inoxidável laminado a frio 30X desenvolvido pela Tesla também é uma característica importante dele. A parte do poder é ainda mais proeminente. O Cybertruck tem três opções de potência para escolher, ou seja, tração traseira com motor único, tração nas quatro rodas com motor duplo e tração nas quatro rodas com três motores.

A versão mais fraca com motor único e tração traseira tem potência média e autonomia de cruzeiro de cerca de 402 quilômetros; a versão com motor duplo tem potência máxima de 600 cavalos e um tempo de aceleração de 0 a 60 mph (cerca de 96 km/h) de 4,1 segundos; a versão com três motores O modelo utiliza uma combinação de 1 motor dianteiro e 2 motores traseiros, com potência máxima de 845 cavalos. Ele também integra o modo besta, com um tempo de aceleração de 0-60 mph (aproximadamente 96 km/h) de 2,6 segundos, um tempo de aceleração de 0-400 metros em menos de 11 segundos e uma velocidade máxima de aproximadamente A velocidade combinada é de 209 km. /h, o alcance de cruzeiro é de aproximadamente 515 quilômetros, e o alcance máximo de cruzeiro pode ser estendido para mais de 708 quilômetros.

Rivian R1T

Características: Uma picape elétrica de médio porte feita por uma nova força americana

A marca RIVIAN é definitivamente uma nova força nos Estados Unidos. Foi fundada em 2009 e tem como foco o desenvolvimento de veículos elétricos. Foi listada na Nasdaq e é uma marca relativamente bem-sucedida entre as novas forças. Entre eles, a picape elétrica R1T foi apresentada pela primeira vez em 2018 e será entregue em 2021. A velocidade geral é relativamente suave. O preço desta picape de médio porte é um pouco mais caro do que as tradicionais picapes de médio porte movidas a combustível, mas tem muitos pontos positivos.

O comprimento, largura e altura do R1T são 5.475/2015/1.815 mm respectivamente, e a distância entre eixos chega a 3.450 mm, o que equivale ao tamanho da carroceria de uma picape de médio porte. Em termos de potência, a picape elétrica R1T está equipada com três baterias de potência diferentes, que podem atingir uma autonomia de 370km (105kWh), 483km (135kWh) e 644km (180kWh), respectivamente. Entre eles, a bateria de 180 kWh pode acelerar de 0 a 96 km/h em 3,2 segundos e a velocidade máxima pode chegar a 200 km/h. Além disso, todos os três modelos de configuração de bateria usam um sistema de tração integral elétrica pura de quatro motores, com cada motor avaliado em 147kW.

Em termos de espaço de carga, a R1T é uma picape de cinco lugares. Além da caixa de carga traseira, a carroceria também integra múltiplas áreas de armazenamento, incluindo uma caixa de bagagem dianteira de 330 litros, uma caixa de carga lateral de 350 litros e uma caixa de carga adicional de 200 litros na parte inferior. Espaço para pneus sobressalentes. Além disso, a caixa de carga traseira R1T vem com a tampa original da caixa de carga e há três tomadas de alimentação de 110V instaladas dentro da caixa de carga. Pode-se dizer que a utilização do espaço é um dos maiores destaques do Rivian R1T, mas seu posicionamento como picape de médio porte e preços mais elevados podem ter perdido parte de seu desempenho em custos.

Hummer EV

Características: Um modelo durão de origem militar se transforma em uma picape totalmente elétrica

Pode-se dizer que o Hummer é um dos carros americanos mais representativos, especialmente sua formação militar que o torna famoso. E quando este modelo lendário entrou numa nova era, transformou-se numa pick-up totalmente elétrica. Não sei se o povo americano poderá aceitar rapidamente esta mudança de papel. O preço também é ridiculamente caro, mas ainda não consegue esconder o fato de que este carro é uma picape puramente elétrica vendida ao consumidor comum.

Em termos de aparência, o Hummer EV herda perfeitamente a aparência ampla e dominadora dos modelos anteriores. Os amplos arcos das rodas na lateral da carroceria indicam que este carro tem um curso de suspensão muito bom e pode acomodar pneus todo-o-terreno ultragrandes 305/70R18. O Hummer EV também é equipado com portas sem moldura e teto removível, proporcionando uma visão muito transparente do interior do show car. A caixa de carga pode ser equipada opcionalmente com a porta traseira com abertura múltipla exclusiva da GMC. Claro, ele também possui um enorme porta-malas frontal como o modelo totalmente elétrico, que é conveniente para guardar itens.

O poder é um dos seus maiores destaques. É equipado com um sistema de tração e4WD de três motores com potência máxima de 1.000 cavalos (735 kW) e torque máximo de surpreendentes 15.592 N·m (torque das rodas). O tempo de aceleração de 0 a 96 km/h é de apenas 3 segundos, o alcance de cruzeiro pode chegar a 350 milhas (aproximadamente 563 km) e suporta carregamento rápido de 350 kW DC. Além disso, o carro também é equipado com tecnologia de direção nas quatro rodas e possui modo caranguejo que permite ao veículo dirigir diagonalmente ao longo das rodas.

[A próxima caminhonete civil de nova energia]

Picape BYD

Características: Mesmo chassi da Fangbaobao 5, a primeira picape híbrida de nova energia

As picapes BYD sempre tiveram alta exposição e grandes expectativas. Seu maior destaque é que ela vem da mesma plataforma da Fangbaobao 5, então o desempenho dessa picape também pode ser esperado. No entanto, em termos de design, ainda mantém uma forma relativamente independente, provavelmente para ampliar a distância com a marca Fangbao.

Em termos de aparência, os faróis de ambos os lados adotam um estilo quadrado, e o para-choque pode ser projetado para ser separado da face frontal, o que é útil para modificações ou mudanças de estilo. A lateral do corpo é bem quadrada e reta, com degraus laterais na parte inferior. De acordo com fotos de espionagem anteriores, há uma porta de abastecimento de combustível no lado esquerdo da caixa de carga e uma tomada de carregamento no lado direito, com dois modos de carregamento rápido e lento. O painel de instrumentos e a tela de controle central são duas telas independentes e há apoios de braços em ambos os lados do subpainel. As fotos detalhadas do espião mostram que o carro é quase consistente com o estilo do Fórmula Leopard 5 em torno da alavanca de câmbio, e suas funções incluirão descidas íngremes, comutação pura entre modo elétrico/híbrido, etc.

Em termos de potência, o carro estará disponível nas versões puramente elétrica e híbrida. A expectativa é que o sistema híbrido tenha duas opções de potência, 1,5T e 2,0T. Fotos de espionagem expostas anteriormente também mostram que a suspensão traseira do carro utiliza suspensão independente e, segundo reportagens da mídia, também deverá ser equipada com sistema de suspensão hidráulica ativa, enquanto a suspensão dianteira também utiliza componentes de liga de alumínio. Se este carro puder ser produzido em massa rapidamente, deverá ter um certo impacto no mercado nacional de picapes.

Canhão Shanhai da Grande Muralha Hi4-T

Características: Picape de médio a grande porte equipada com transmissão híbrida

A Grande Muralha Shanhai Pao Hi4-T já foi apresentada no salão do automóvel nacional, e o trem de força já foi produzido em massa pelos veículos off-road do grupo, portanto, no geral, é apenas uma questão de tempo até que este carro seja lançado. Da mesma forma, seu sistema de potência é uma estrutura de motor P2 mais tradicional, que é uma caixa de câmbio híbrida. Essa estrutura é usada na maioria dos veículos off-road pesados, por isso é uma rota mais confiável.

Em termos de parâmetros, o Shanhaipao PHEV está equipado com um trem de força 2.0T+9HAT e um motor P2. Sob acionamento paralelo, o sistema tem uma potência abrangente de 300kW e um torque máximo abrangente de 750N·m. O motor P2 tem potência máxima de 120kW e torque máximo de 400N·m. Devido a O motor pode atingir instantaneamente a característica máxima de saída de torque, o que pode compensar a falta de potência do motor na faixa de baixa velocidade, fazendo com que o veículo acelere de 100 a 100 quilômetros em apenas 6,9 segundos.

Shanhaipao PHEV também está equipado com uma bateria de longo alcance com capacidade total de bateria de 37,1 kWh, que pode atender 110 km de autonomia elétrica pura e 900 km de autonomia abrangente. Ao mesmo tempo, o Shanhaipao PHEV utiliza tração nas quatro rodas mecânica não desacoplada, com três travas, e vem com função de descarga externa de 3,3kW, que permite ao veículo se adequar a diferentes cenários de direção.

horizonte radar

Características: Pode ser a primeira picape elétrica pura com tração nas quatro rodas lançada na China

O Radar RD6 já foi introduzido antes, mas este carro só tem uma versão com tração nas duas rodas. O recém-lançado Radar Horizon adota um layout de motor duplo dianteiro e traseiro, para que possa atingir o modo de tração nas quatro rodas elétrica pura. E este carro tem a bênção de motores duplos na frente e atrás, e tem muitos recursos.

Em termos de potência, motores duplos dianteiros e traseiros são usados ​​para formar um sistema de tração nas quatro rodas elétrico puro. A potência do motor dianteiro chega a 115kW e o torque chega a 210N·m; a potência do motor traseiro chega a 200kW e o torque chega a 384N·m. A potência abrangente do sistema atinge 315kW e o torque abrangente é de 594N·m. Leva apenas 4,5 segundos para acelerar até 1 km/h, tornando-a a picape mais rápida da China.

Além disso, o Radar Horizon oferece um total de 7 modos de condução: economia, conforto, esporte, neve, lama, off-road e vadear. As rodas dianteiras e traseiras também podem reverter em direções opostas para obter o modo de inversão de marcha inteligente. Ao mesmo tempo, o Radar Horizon adota um design de mola principal e auxiliar e uma estrutura de suspensão ajustável. Sem abrir mão do conforto, o Radar Horizon tem capacidade de carga que supera em muito a da mesma classe, atingindo carga nominal de 865kg e capacidade de reboque de 3 toneladas. Capacidade de puxar.

Resumir:

No geral, não existem muitas categorias de picapes de nova energia no mercado global, sendo os híbridos elétricos e leves puros as principais categorias. Mas no mercado interno, como existem muitas novas rotas de energia para automóveis de passageiros, as picapes também renderam dividendos. O mesmo percurso técnico pode ser realizado com diferentes estruturas, proporcionando mais opções ao consumidor. Acredito que se essas picapes nacionais de nova energia forem comparadas no mercado internacional, elas poderão atrair mais consumidores estrangeiros e então atingir o objetivo de difundir a cultura das picapes chinesas.