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No dia 2 de setembro, o 2025 KIA K5 foi lançado oficialmente, com um total de 4 modelos, com preços entre US$ 18.640 e US$ 25.306. O novo carro foi atualizado em termos de configuração de inteligência, segurança e conforto, e a configuração do modelo topo de linha atual foi ainda mais descentralizada.

Sabemos que em 15 de outubro, soubemos por canais relevantes que a versão com tração nas quatro rodas do JETOUR Mountain Sea T2 será lançada em 21 de outubro. Como referência, a versão atual com tração dianteira do Mountain sea T2 tem um preço na faixa de 179.900-20.900 Yuan. Espera-se que a versão com tração nas quatro rodas custe entre 200.0000 e 220.000 yuans.

O iCAR V23 foi lançado oficialmente. O novo carro se posiciona como um SUV compacto puramente elétrico, e o maior destaque é o visual retrô, e a potência está disponível nas versões com tração nas duas e quatro rodas, com autonomia CLTC de até 501 km.

Em 24 de fevereiro, aprendemos com o Official Changan Qiyuan que seu SUV de tamanho médio a grande, o Qiyuan Q07, fará sua estréia pública em 27 de fevereiro, com mais detalhes sobre o sistema de condução inteligente de Tianzhu. Atualmente, sabe-se que o veículo utiliza um modelo grande multimodal de ponta a ponta Tianzhu AI e uma arquitetura de comunicação de rede de anel central. Através de treinamento eficiente, comunicação de alta velocidade e atualizações iterativas de alta frequência, ele atinge a NOA e a cidade de ponta total, oferecendo aos usuários uma experiência de condução inteligente avançada. O carro é construído na nova plataforma All-Electric e está equipado com a inteligente nova tecnologia de baleia azul.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Byd Qin LV está programado para ser lançado em 12 de março. O novo veículo está posicionado como um sedan de tamanho médio e puro de tamanho médio e será vendido através da rede de dinastias da BYD. De acordo com as informações anteriores, o novo carro é construído no EVO do E-PLATFORM 3.0 e vem de fábrica com o Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (DiPilot 100) em toda a programação. Ele também contará com um sistema de tração traseira do motor montado na traseira, com um alcance de 545 quilômetros.

Essa colaboração gira em torno dos produtos diversificados da plataforma de cockpit inteligente da próxima geração do Hyundai Motor Group, com o objetivo de fortalecer a competitividade abrangente e a escala de negócios da Hyundai nos mercados chineses e globais, compartilhando recursos vantajosos. Avançará com eficiência a implementação da estratégia SDV (veículo definido por software) da Hyundai. Além disso, a colaboração se estenderá à profunda cooperação da pesquisa-academia da indústria. Por meio de parcerias universitárias industriais e orientadas a serviços, as três partes compartilharão informações de tecnologia da indústria, mercado e de ponta, integrarão ainda mais os recursos da cadeia industrial, liberam o potencial de inovação sinérgica e impulsionam a rápida iteração e comercialização de tecnologias inteligentes de veículos.