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Na noite de terça-feira (21), horário local, a Câmara de Comércio União Europeia-China emitiu um comunicado na conta oficial X dizendo que soube por fontes internas que a China pode considerar aumentar a tarifa temporária sobre carros importados com motores de grande cilindrada.

Na Hannover International Transportation Expo 2024, na Alemanha, o BYD E-VALI fez sua estreia mundial, um veículo comercial leve totalmente elétrico. O BYD E-VALI é um veículo comercial leve elétrico puro de 3,5 toneladas/4,25 toneladas projetado para o mercado europeu para atender às necessidades de entrega de última milha.

Há poucos dias, soubemos pela XPENG Huitian que a XPENG Huitian havia assinado um contrato de reserva para 150 unidades do primeiro carro voador produzido em massa "Porta-aviões Terrestres", que é reservado pela Gaozhi Airlines e Aocheng Airlines, e a empresa criará uma experiência de produto de "voo seguro, voo livre e voo livre" para usuários de carros voadores na província de Zhejiang no futuro.

Lembramos que, antes da década de 1970, os fabricantes de automóveis tornavam os seus carros maiores, tanto em tamanho como em cilindrada, por medo de que as pessoas dissessem que eram pequenos. Mais tarde, houve várias crises do petróleo, o ambiente rodoviário também está cada vez mais lotado, o carro em geral ficou menor. Porém, nos últimos anos, com a demanda pela compra de automóveis e mudanças na forma de energia, o carro está cada vez maior. Sedan de cinco metros de comprimento, um grande número de SUVs, MPVs é uma cintura grande. Mas o tamanho do carro para trás, o tamanho da estrada nunca pode voltar, então fazer curvas e estacionar lateralmente se tornou um problema. A fim de atingir diretamente os consumidores neste ponto problemático, há algum tempo a listagem do modo caranguejo Denza Z9GT como foco de publicidade para o ponto do produto, muitos entusiastas de automóveis menos experientes pensam que esta função é muito legal, é o maior automóvel do século XXI invenção! Mas foi realmente inventado no século 21? Não necessariamente!

Em 2025, de acordo com o novo plano de veículo, sua rede de dinastias deve receber um SUV principal dos pesos pesados, o Tang L. Como uma "versão atualizada" do modelo atual de Tang, o Tang L não é apenas uma iteração simples, mas uma completa Revista em termos de tamanho, tecnologia e luxo. Esse novo carro -chefe tem como objetivo competir com modelos como o Li Auto L6 e o ​​Aito M7. Vamos mergulhar profundamente no design, desempenho e configurações inteligentes desse novo modelo altamente antecipado.

O novo carro adota um corpo portador de carga, está posicionado como um pequeno SUV elétrico puro, é equipado com baterias de fosfato de ferro de lítio e possui um pico de potência de 135kW para o motor de acionamento. De acordo com as notícias anteriores, o carro é internamente chamado S32 e deve ser produzido na plataforma de arquitetura quântica 3 e deve ser lançado oficialmente no segundo trimestre deste ano.