China Caminhões pesados ​​AWD Fabricante, fornecedor, fábrica

Há poucos dias, a XPENG Motors divulgou oficialmente fotos espiãs do XPENG P7+, que anteriormente aparecia no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação com o codinome interno F57. Combinado com as novidades anteriores, o P7 + é o primeiro modelo da nova geração de plataforma de hardware de direção autônoma da XPENG, com comprimento de mais de 5 metros e distância entre eixos de 3 metros, e será lançado oficialmente no quarto trimestre.

A imagem oficial da versão Chery Tiggo 7 HE foi divulgada e o novo carro será listado no dia 1º de novembro. O novo modelo adota um novo estilo de design e está equipado com sistema de tração nas quatro rodas. A nova versão plus e a versão de alta energia serão listadas em 1º de novembro ao mesmo tempo.

Em resposta à imposição de tarifas pela União Europeia sobre os veículos elétricos chineses, o CEO da Stellantis, Tang Weishi, revelou que o carro Leapmotor irá transferir parte da produção para a Europa, que precisa de reduzir custos e manter a competitividade no mercado europeu sob barreiras tarifárias.

No dia 1º de novembro, a ZEEKR anunciou oficialmente que a nova versão do 2025 ZEEKR X (parâmetro | consulta) foi lançada oficialmente, e o preço do modelo antigo foi ajustado ao mesmo tempo, e o novo carro terá 5 modelos à venda, com uma faixa de preço de 149.000 a 199.000 yuans, e o preço mínimo do subsídio de substituição do governo é de 135.000 yuans. De 1º de novembro de 2024 a 30 de novembro de 2024 (inclusive), o funcionário lançará uma seleção gratuita de 5.000 yuans por tempo limitado, 0 entrada/0 juros/0 espera, 2.200 yuans de reunião de preços de pilha de cobrança doméstica e substituição do governo subsídio de 15.000.

O novo modelo adota um novo estilo de design, à primeira vista, o sentimento é muito fofo e adorável, todo o design é muito arredondado, sem agressão, isso também é muito consistente com seu conceito de Dragão de Parrot.

Relatórios recentes da indústria indicam que os fabricantes de automóveis chineses estão a expandir-se para mercados não europeus, especialmente o Brasil, no meio de uma investigação anti-subsídios da União Europeia sobre veículos eléctricos chineses, cujos dados mostram que ultrapassou a Bélgica como principal destino das exportações chinesas de NEV.