China Nova Energia Automotiva Fabricante, fornecedor, fábrica

Relatórios recentes da indústria indicam que os fabricantes de automóveis chineses estão a expandir-se para mercados não europeus, especialmente o Brasil, no meio de uma investigação anti-subsídios da União Europeia sobre veículos eléctricos chineses, cujos dados mostram que ultrapassou a Bélgica como principal destino das exportações chinesas de NEV.

Nos últimos dias, a montadora francesa Grupo Renault emitiu novos anúncios de cooperação, abrangendo diversas áreas, como energia térmica, eletricidade e serviços públicos. A Renault impõe a si mesma uma condição: para ter sucesso, deve cooperar com empresas chinesas.

Em resposta à imposição de tarifas pela União Europeia sobre os veículos elétricos chineses, o CEO da Stellantis, Tang Weishi, revelou que o carro Leapmotor irá transferir parte da produção para a Europa, que precisa de reduzir custos e manter a competitividade no mercado europeu sob barreiras tarifárias.

Recentemente, o Dr. Zhu Ling, vice-presidente da ZEEKR Intelligent Technology, divulgou as últimas imagens oficiais de alta definição do ZEEKR 7X em plataformas sociais, incluindo quatro cores: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey e Polar Night Black. O carro é construído na vasta arquitetura SEA, toda a série adota uma plataforma de alta tensão de 800V, está posicionada como um SUV de tamanho médio de cinco lugares e oferece versões com tração traseira/tração nas quatro rodas.

Como modelo substituto do modelo atual do atual Tayron, ele é construído no MOB evo. A distância entre eixos é 60 mm maior que a do modelo atual, chegando a 2.791 mm. Como modelo global, chama-se Tayron no mercado europeu em vez de Tiguan Allspace. E será lançado como Tiguan no mercado norte-americano.

O novo modelo tem quase 5 metros de comprimento, no geral dá uma boa sensação de visão.