China Caminhões grandes Fabricante, fornecedor, fábrica

Recentemente, sempre falamos que as picapes entraram na onda das novas energias. Leitores que talvez não conheçam picapes não têm ideia desse reconhecimento. Na verdade, novas fontes de energia para picapes já estão acontecendo silenciosamente, e a nova energia nisso não se refere apenas à energia elétrica pura.

No mês passado, foi criado o 4 Year IM, aguardando finalmente o seu “momento de destaque”. Naquela época IM L6 Na conferência de imprensa de pré-venda, Liu Tao, CEO adjunto da IM, parecia estar imitando as rotinas de marketing da indústria de telefonia móvel, encenou um drama abrangente de "avaliação de referência" de empresas rivais e ridicularizou repetidamente a Xiaomi "Há nenhuma inteligência real", "O design depende da imitação".

Recentemente, a pré-venda do carro de caça NETA S pela NETA Auto começou oficialmente. O novo veículo lançou 3 modelos de gama estendida, com faixa de preço de pré-venda de US$ 24.902 a US$ 29.843. Como versão de caça do NETA S (carro com vista panorâmica), o novo carro ainda se posiciona como um carro de médio a grande porte, construído na arquitetura da plataforma Shanhai 2.0. O modelo de pré-venda desta vez utiliza um sistema de potência de longo alcance e uma versão puramente elétrica será lançada no futuro. É relatado que o novo carro será lançado oficialmente em agosto e a entrega em massa começará em setembro.

Se você quer dizer qual modelo está mais em alta hoje, ele também é um SUV quando você olha o mundo! Os SUV representaram 48% das vendas globais de automóveis em 2023, de acordo com uma nova análise da Agência Internacional de Energia, o que significa que quase um em cada dois carros vendidos é um SUV. Na China, as vendas de automóveis em janeiro deste ano foram de cerca de 2,439 milhões de unidades, das quais 1,149 milhões eram SUVs, o que também ultrapassou os 47%. Os chineses gostam tanto de SUVs, então quando o primeiro SUV começou? Hoje, vamos explorar a história dos SUVs na China.

Na Hannover International Transportation Expo 2024, na Alemanha, o BYD E-VALI fez sua estreia mundial, um veículo comercial leve totalmente elétrico. O BYD E-VALI é um veículo comercial leve elétrico puro de 3,5 toneladas/4,25 toneladas projetado para o mercado europeu para atender às necessidades de entrega de última milha.

A versão Max de longo alcance de 602 km será aumentada para 615 km, e a versão Max de longo alcance de 710 km será aumentada para 725 km, com os dois modelos custando 186.800 RMB e 198.800 RMB, respectivamente. O Long Range Max Edition está equipado com um motor único de 245 CV e uma bateria de 60,7 kWh, enquanto o Ultra Long Range Max Edition está equipado com um motor único de 313 CV e uma bateria de 76,3 kWh.