China Automóvel com propulsão elétrica Fabricante, fornecedor, fábrica

O CEO do Grupo BMW (Oliver Zipse) criticou mais uma vez severamente as tarifas planejadas da UE sobre veículos elétricos chineses na reunião de resultados financeiros da última quarta-feira e sugeriu a redefinição das metas de avaliação de emissões de carbono.

De acordo com a notícia da AECOAUTO de 4 de junho, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão informou em 3 de junho que Toyota, Honda, Mazda, Yamaha e Suzuki cometeram fraude na solicitação de certificação de produção de veículos.

Em 4 de agosto, Zhu Huarong, presidente da Changan Automobile, disse que a versão de alcance estendido do AVATR 11 e AVATR 12 será lançada oficialmente em setembro. Ao mesmo tempo, as versões de autonomia estendida e puramente elétrica do AVATR 07 também serão lançadas em setembro.

Há poucos dias, a BYD lançou oficialmente uma imagem teaser da segunda geração do Song Pro DM-i e disse que o novo carro será lançado em breve. O novo modelo está posicionado como um SUV compacto e será equipado com a mais recente tecnologia híbrida plug-in DM de quinta geração da BYD.

Se você quer dizer qual modelo está mais em alta hoje, ele também é um SUV quando você olha o mundo! Os SUV representaram 48% das vendas globais de automóveis em 2023, de acordo com uma nova análise da Agência Internacional de Energia, o que significa que quase um em cada dois carros vendidos é um SUV. Na China, as vendas de automóveis em janeiro deste ano foram de cerca de 2,439 milhões de unidades, das quais 1,149 milhões eram SUVs, o que também ultrapassou os 47%. Os chineses gostam tanto de SUVs, então quando o primeiro SUV começou? Hoje, vamos explorar a história dos SUVs na China.