China Caminhonete de médio porte Fabricante, fornecedor, fábrica

Recentemente, a NIO lançou o modelo 2024NIO ET7De acordo com a foto oficial, o novo carro estará disponível para pré-encomenda no dia 16 de abril, e será lançado e lançado no Salão do Automóvel de Pequim.

Depois de estar acostumado a ver automóveis nacionais vencendo Rolls Royce no PPT, que é sempre o melhor dentro de 5 milhões e o melhor dentro de 10 milhões, então ver STERRA EXLANTIX ET da EXEED eliminar o Audi Q5L como objeto de derrota na conferência de listagem, e então gritando uma frase de "o melhor SUV elétrico entre 500.000", tenho a sensação de que esta empresa é tão honesta e tão contida. A empresa é tão honesta, tão contida, tão educada.

Aprendemos com os funcionários da Geely que o Geely Cowboy será lançado oficialmente em 20 de novembro, o novo carro já abriu a pré-venda no Salão do Automóvel de Guangzhou. Um total de 2 modelos foram lançados e a faixa de preço de pré-venda é de 95.900 a 101.900 yuans. O novo carro está posicionado como um pequeno SUV de combustível, adotando um estilo de design off-road leve.

Temos o prazer de apresentar o próximo carro, um novo sedan de tamanho médio com um design inovador de cockpit integrado. Definido para um lançamento no segundo trimestre, oferecendo touros de força elétricos e estendidos com alcance.

Recentemente, aprendemos com fontes oficiais que o Aito M8 está programado para ser lançado em abril. Anteriormente, o veículo estava planejado para estrear no Show de Automóvel de Xangai em abril, estar à venda em maio e iniciar entregas em junho. Espera -se que toda a linha do tempo possa ser movida para cima. Para referência, o Aito M9 custa entre 469.800 e 569.800 yuan, enquanto o Li L9 custa entre 409.800 e 439.800 yuan. Prevê -se que o preço do Aito M8 esteja muito próximo do do Li L9, criando uma concorrência direta.

Essa colaboração gira em torno dos produtos diversificados da plataforma de cockpit inteligente da próxima geração do Hyundai Motor Group, com o objetivo de fortalecer a competitividade abrangente e a escala de negócios da Hyundai nos mercados chineses e globais, compartilhando recursos vantajosos. Avançará com eficiência a implementação da estratégia SDV (veículo definido por software) da Hyundai. Além disso, a colaboração se estenderá à profunda cooperação da pesquisa-academia da indústria. Por meio de parcerias universitárias industriais e orientadas a serviços, as três partes compartilharão informações de tecnologia da indústria, mercado e de ponta, integrarão ainda mais os recursos da cadeia industrial, liberam o potencial de inovação sinérgica e impulsionam a rápida iteração e comercialização de tecnologias inteligentes de veículos.