China Veículo movido a eletricidade Fabricante, fornecedor, fábrica

O novo modelo foi aberto em pré-venda. São 5 edições, o novo modelo posicionado como um SUV compacto com sistema híbrido plug-in 1.5L EM-i

O novo carro é construído em uma nova plataforma. Estará disponível em 5 cores exteriores + 2 cores interiores (preto calmo e branco elegante) no futuro, e será lançado em abril. Vale ressaltar que o Baojun Yue atualmente à venda possui apenas uma versão de três portas.

O XPENG MONA M03 recebeu muita atenção. Afinal, seu posicionamento é inferior ao da marca XPENG, por isso muitos amigos com orçamentos limitados estão prestando muita atenção nele. A aparência do carro foi exposta neste card, e desta vez obtivemos fotos espiãs do interior do novo veículo. É relatado que o novo carro será lançado em agosto e está posicionado como um sedã compacto elétrico puro.

No dia 2 de dezembro de 2024, soubemos pelo oficial do AVATR que seu SUV de médio e grande porte - o novo AVATR 11 foi lançado oficialmente, como modelo modificado, lançou uma versão elétrica pura e uma versão de alcance estendido, num total de 5 modelos de configuração.

As marcas chinesas ocupam agora metade do mercado automóvel. Além de sedãs, SUVs e outros carros de uso diário para pessoas comuns, os carros esportivos, que no passado eram quase dominados por marcas estrangeiras, agora também têm produtos nacionais. Mas não pense que as marcas chinesas só começaram a fabricar carros esportivos nos últimos anos. Falando no fundador dos carros esportivos nacionais, ele pode ser mais velho do que alguns dos meus amigos aqui! Hoje, vamos descobrir como o povo chinês compila passo a passo seus sonhos de carros esportivos.

Essa colaboração gira em torno dos produtos diversificados da plataforma de cockpit inteligente da próxima geração do Hyundai Motor Group, com o objetivo de fortalecer a competitividade abrangente e a escala de negócios da Hyundai nos mercados chineses e globais, compartilhando recursos vantajosos. Avançará com eficiência a implementação da estratégia SDV (veículo definido por software) da Hyundai. Além disso, a colaboração se estenderá à profunda cooperação da pesquisa-academia da indústria. Por meio de parcerias universitárias industriais e orientadas a serviços, as três partes compartilharão informações de tecnologia da indústria, mercado e de ponta, integrarão ainda mais os recursos da cadeia industrial, liberam o potencial de inovação sinérgica e impulsionam a rápida iteração e comercialização de tecnologias inteligentes de veículos.