Test drive Chery iCar 03

Chery

iCar 03

De que tipo de carro os jovens precisam?

Este parece ser um problema insolúvel,

Porque os jovens são um bem valioso para o mundo.

A diversidade da cognição da vida é mais rica do que a de outras faixas etárias.

Portanto, a idade nunca deve definir os pré-requisitos para um carro.

E alguns carros deixam você mais jovem.

Primeiro, deixe-me dizer o que sinto em relação a este carro.

Gosta:A cobertura todo-o-terreno permite-lhe ir a quase qualquer lugar.

Não gosto:A tela grande do carro é um pouco estranha e os bancos traseiros não podem ser completamente achatados.

Que tipo de valor emocional um carro pode trazer para as pessoas? Por exemplo, aqueles carros antigos que estão na estrada há décadas podem ser o testemunho de toda a juventude do proprietário. Por exemplo, aqueles supercarros de 12 cilindros custam milhões apenas pelo barulho na partida. Entrando na era da eletrificação, as tecnologias de conexão de rede trielétrica e inteligente atingiram um nível relativamente equilibrado no curto prazo. Em outras palavras, ninguém é muito pior do que ninguém. Se os fabricantes quiserem vender automóveis, devem adicionar alguns rótulos aos seus produtos, como juventude, tecnologia e segurança, para proporcionar aos consumidores algum valor emocional único. Mas agora, esse rótulo já foi quase usado, então há alguma nova maneira de jogar?

Square Box é um modelo de carro que surgiu nos últimos um ou dois anos. Esse design surgiu há muito tempo, mas depois de um ciclo, voltou hoje com a segmentação de modelos de automóveis. Baojun Yueye, Haval Big Dog, Tank 300 e BAIC BJ40 já se tornaram tendência há algum tempo. Em fevereiro deste ano, o iCar da Chery lançou seu primeiro modelo, o iCar03, que também é um produto em formato de caixa quadrada. A faixa de preço de 109.800 a 169.800 também é muito competitiva.

O design da caixa quadrada pode tornar o produto mais jovem?

Pelo sucesso do Tank 300, percebe-se que esse formato quadrado é realmente mais atraente para os jovens. Este projeto foi originalmente do Mercedes-Benz G e Land Rover Defender. Os primeiros veículos off-road nasceram de veículos militares. Os veículos militares têm suas próprias necessidades para adotar este projeto. O primeiro é o requisito de força. Porque no campo de batalha, para resistir a vários ataques externos, a força do corpo deve ser maior. A forma quadrada pode tornar a estrutura do corpo mais estável. Também é uma necessidade de carregamento. Além de carregar pessoas, os veículos militares também precisam carregar mercadorias. O corpo quadrado pode acomodar mais suprimentos. Quanto ao impacto na resistência ao vento, pode ser ignorado porque a velocidade dos veículos militares não é rápida. Ao mesmo tempo, o formato quadrado também pode facilitar a percepção da posição específica do corpo pelos motoristas e avaliar com mais precisão a transitabilidade ao passar por alguns espaços estreitos. Resumindo, esse design visa atender às necessidades funcionais, mas o formato da caixa quadrada de hoje é uma tentativa de buscar a personalização.

Voltando ao assunto, o iCar03 é um típico carro em formato de caixa, com frente reta, tampa do motor plana e balanços dianteiro e traseiro muito curtos, o que traz uma proporção mais razoável entre a frente e a carroceria. É um pouco semelhante a muitos modelos semelhantes atualmente, então o designer colocou muito esforço na frente do carro para torná-lo o mais diferente possível.

Por exemplo, os faróis extremamente estreitos dispostos verticalmente, o design dos faróis e lanternas traseiras formam um forte eco com o logotipo da marca, com elementos óbvios em forma de "i", e a grade e o para-choque também são muito resistentes, o que complementa o estilo geral da carroceria do carro.

A "mochila escolar pequena" na parte traseira é obrigatória para a maioria dos carros em formato de caixa. Evoluiu da tampa original do estepe para um espaço de armazenamento adicional. Após a abertura, você pode colocar algumas ferramentas integradas. Embora o espaço não seja grande, parece selvagem quando carregado nas costas. As dimensões externas do iCar 03 são 4.406 × 1.910 × 1.715 mm e a distância entre eixos é 2.715 mm. Pode ser considerado um SUV compacto e robusto, mas o formato quadrado maximiza o comprimento longitudinal e a altura vertical do interior. Diz-se que a taxa de utilização do espaço do iCar03 chega a 66%. O design curto da saliência dianteira e traseira faz com que o ângulo de aproximação sem carga seja de 28 graus, o ângulo de saída de 32 graus e a distância mínima ao solo de 200 mm, o que tem um gene off-road natural.

Um verdadeiro veículo todo-o-terreno não foi feito para fazer sofrer os passageiros, mas sim para poder conduzi-lo sem pressa, como se estivesse caminhando em terreno plano, para que o design interior busque o máximo conforto possível, do Toyota Land Cruiser ao Land Rover Range Rover. . A primeira impressão do interior do iCar 03 é de conforto, que pode ser um pouco diferente de seu formato rígido, mas quem não quer sentar no carro e dirigir com conforto?

O interior do Carro 03 adota um estilo de cores claro e escuro, sem muita cor, mas apenas proporciona uma sensação de alta qualidade adequada para off-road através da combinação de preto e branco. A parte superior escura e a parte inferior clara também tornam o estilo geral mais estável. Como todos os veículos off-road clássicos, ele mantém o volante de grandes dimensões e o design amplo do console central. O volante de grande porte serve para aderência em condições extremas de estrada, e o grande console central serve para colocar equipamentos mais úteis, como rádios manuais, kits de primeiros socorros, etc. botão, que pode alternar entre economia, esportes, off-road, zonas úmidas e outras condições de estrada em tempo real. É uma ajuda indispensável para iniciantes off-road, por isso foi projetado de forma atraente. O mecanismo de mudança utiliza um design portátil, que permite ao motorista mudar de marcha sem sair do volante e é um método de mudança mais adequado para veículos off-road.

A tela de controle central é agora obrigatória para todos os carros. O tamanho da tela do iCar03 chega a 15,6 polegadas, o que é comparável à tela de um notebook convencional. Para ser honesto, esta tela parece um pouco abrupta em todo o interior. Talvez a tela longa seja mais adequada para este carro, mas o fabricante ainda usa o chip 8155 a todo custo. A velocidade de resposta e a suavidade de toda a máquina do carro são dignas de reconhecimento.

Devido às características da forma, o espaço interior é ampliado ao máximo. A fila traseira não tem a sensação de aperto dos modelos do mesmo nível, e a profundidade da superfície do assento também é suficiente. Obviamente, é para garantir a real necessidade de ficar sentado por muito tempo, em vez de apenas focar na experiência de pilotagem na primeira fila, como alguns veículos off-road, e a fila de trás é usada como espaço para bagagem. Devido ao lado reto do corpo, o espaço da cabeça torna-se mais abundante.

Os veículos off-road tradicionais geralmente usam motores naturalmente aspirados de grande cilindrada, como o 1UR-FE do Toyota Land Cruiser e o M176 da Mercedes-Benz G, que são clássicos da era dos motores a combustível. O rugido do ventilador de óleo de silicone já foi uma memória permanente para muitos veteranos do off-road. Na nova era energética, embora pareça não ser tão difícil como era na época, os resultados trazidos pela eletrificação não são piores do que os motores a combustível, e até têm vantagens insubstituíveis em alguns lugares.

O iCar 03 possui duas formas de potência: motor único e motor duplo. Recomenda-se que você escolha a versão com tração nas quatro rodas com motor duplo. O motor duplo está equipado com um motor síncrono de ímã permanente com 70 kW dianteiro + 135 kW traseiro, com potência máxima de saída de 205 kW e torque máximo de 385 Nm. A bateria usa bateria de fosfato de ferro-lítio da Ningde Times, oferecendo três opções de bateria de 50,63 kWh, 65,69 kWh e 69,77 kWh. A autonomia elétrica pura correspondente é de 401 km, 472 km e 501 km. Essa resistência não é excelente na mesma classe, mas considerando seu próprio posicionamento e cenários de uso, é suficiente.

No processo de condução real, o acelerador responde prontamente, mas não de forma agressiva. O torque explode gradualmente. Este tipo de SUV radical não pode simplesmente perseguir a sensação de aceleração. A saída estável de torque é mais importante. A sensação mais direta é que é fácil de dirigir. A resposta da direção e o desempenho dinâmico geral da carroceria atingiram o padrão de condução fácil. Também tentamos algumas estradas off-road. Devido ao suporte de motores duplos, em condições de estrada de baixa aderência, a potência não foi interrompida por escorregamento, mas manteve uma saída estável.

O iCar 03 está equipado com um sistema de tração nas quatro rodas com controle elétrico inteligente iWD, que pode realizar a alternância perfeita entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas. Possui uma distribuição dinâmica de torque única na mesma classe. O rácio de distribuição baseia-se no princípio da prioridade à eficiência. De acordo com as necessidades do motorista, o torque é distribuído aos motores dianteiro e traseiro com o princípio da eficiência ideal, e a suavidade de condução durante a flutuação do torque é garantida. Leva em consideração o consumo de energia e os requisitos de energia. Combinado com 8 modos de condução dinâmicos, pode alcançar uma experiência off-road sem sentido. Em termos de suspensão, o iCAR 03 adota estrutura dianteira McPherson, braço H traseiro multi-link + bucha hidráulica e uma carroceria toda em alumínio com rigidez torcional de 31812N·m/graus, o que pode garantir a estabilidade da carroceria e suspensão sob várias condições extremas de estrada. Além disso, a viga toda em alumínio e o corpo da gaiola são combinados, e o poderoso gene off-road é integrado a partir dos ossos.

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