Imagens oficiais especuladas do novo Jeep Compass foram vazadas, com potencial liberação neste ano. Espera-se que o veículo ofereça opções de trem de força híbridos elétricos, leves e plug-in e plug-in

Recentemente, um conjunto de imagens oficiais do novo Jeep Compass foi vazado online. O novo veículo está posicionado como um SUV compacto e oferecerá opções de trem de força elétricos, híbridos leves e plug-in e plug-in. Espera -se que seja lançado mais tarde em 2025.

Design Exterior:

O novo modelo mantém a icônica grade de sete slot do Jeep, que parece ser selada e puramente decorativa. Possui uma fileira de sete tiras de luz LED acima da grade, enquanto os faróis de LED são colocados em ambos os lados, dando ao front -end uma aparência futurista. A seção frontal inferior pode adotar uma ingestão de ar ativa que fecha quando não estiver em uso para reduzir o arrasto. Além disso, espera-se que a nova bússola venha em dois designs de front-end, distinguidos por seus pára-choques inferiores, com a versão branca possivelmente sendo a variante off-road Trailhawk de alto desempenho.

Perfil lateral:

O novo modelo possui uma silhueta compacta e muscular com um chassi elevado, sugerindo forte capacidade off-road. Possui pilares A, B e C apagados, juntamente com um design de telhado preto para diminuir o centro visual de gravidade. A traseira está equipada com luzes traseiras do tipo através do motivo "X", enquanto o para-choque traseiro tem um design acidentado.

Recursos interiores:

A cabine abrigará uma grande configuração de tela dupla e adotará um esquema de cores em tom duplo preto e cinza. Espera-se que os assentos apresentem o logotipo do Jeep e a costura em forma de X. Outras comodidades incluem um teto solar panorâmico, HUD (tela de cabeça para cima) e um seletor de engrenagem rotativa.

Opções do trem de força:

A nova bússola será construída na plataforma STLA Medium, compartilhada com o Peugeot 3008, e oferecerá três opções de trem de força: híbrido elétrico puro, híbrido leve e híbrido plug-in. Para referência, o Peugeot E-3008 está equipado com uma configuração de motores duplos, fornecendo 325 cavalos de potência e vem com opções de bateria de 73kwh e 97kWh. Espera-se que a versão híbrida leve use um motor a gasolina de purotecnologia de três cilindros de 1,2 litro, enquanto a variante híbrida plug-in provavelmente apresentará um motor de quatro cilindros de 1,6 litros.