Isuzu lança imagens oficiais da caminhonete totalmente elétrica D-Max EV com trem de força de tração nas quatro rodas de motores duplos

Recentemente, Isuzu lançou um conjunto de imagens oficiais do D - Max EV. O novo veículo é posicionado como uma caminhonete pura - elétrica e está equipado com um trem de força de acionamento duplo - motor - de roda.

Do exterior, embora seja um veículo elétrico puro, o carro novo ainda mantém o estilo de design de um veículo alimentado por combustível. Ele está equipado com uma grade de entrada de ar de tamanho grande e o conjunto do farol tem um design nítido, fazendo com que a face frontal pareça muito dominadora. O novo carro adota um esquema de cores de diferentes tons de azul e cinza, dando um estilo geral de vanguarda.

A parte traseira do veículo é relativamente simples em design. Está equipado com luzes traseiras verticais com um forte senso de tecnologia. O carro novo defumou - rodas e pneus cinza com uma grande proporção plana, que pode se adaptar melhor a condições pesadas - de carga e desativação - da estrada. Além disso, o veículo tem uma capacidade máxima de reboque de 3,5 toneladas e uma profundidade de percorrer de 600 mm. O ângulo de abordagem e o ângulo de partida são 30,5 graus e 24,2 graus, respectivamente.

Em termos de interior, o novo carro está equipado com um painel de instrumentos de cristal líquido e uma tela de controle central de tamanho grande. O volante de três raio está equipado com botões de função múltipla, apresentando um estilo geral que é simples e prático. Existem dois porta -copos atrás do câmbio do equipamento. O veículo também estará equipado com sistemas avançados de áudio com 6/8 de alto -falantes e aquecimento da frente e outras configurações.

Em relação ao trem de força, o novo carro adota um sistema duplo - motor de roda - com uma potência máxima de 191 cavalos de potência. Ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e tem uma velocidade máxima de cerca de 130 km/h. O novo carro possui um modo econômico e um sistema de energia de frenagem regenerativa. Ao usar o modo de carregamento rápido, leva apenas 1 hora para cobrar de 20% a 80% e o intervalo WLTP é de 263 km.