As imagens oficiais do novo Hyundai Nexo FCEV são lançadas, com potência das células a combustível de hidrogênio e um aumento do driving range.

Recentemente, a Hyundai divulgou as imagens oficiais do novo Nexo FCEV. O novo veículo está posicionado como um SUV de tamanho médio e usa células de combustível de hidrogênio como fonte de energia. O novo carro apresenta um exterior e interior novinho em folha, com melhorias no alcance de energia e driving em comparação com o modelo atual.

Em termos de aparência, o novo carro adota uma nova linguagem de design. Todo o front-end tem uma forma bastante quadrada, equipada com um conjunto de farol quadrado de 2x2 no estilo de pixel, dando à face a frente um forte senso de ficção científica e futurismo. O carro novo oferecerá seis cores externas, incluindo prata, e também está equipado com um espelho de câmera retrovisor e um rack de teto.

Olhando para a parte traseira, o carro novo está equipado com um design de luz traseira quadrada de 2x2 que ecoa a frente. A parte traseira do carro revela mais estilo cruzado, com um pára -choque traseiro prateado. O carro novo aumentou de tamanho em comparação com o modelo antigo, com um comprimento e largura de 4750/1865mm e uma distância entre eixos de 2790 mm. Dependendo da versão, o carro novo oferecerá rodas de 18 ou 19 polegadas.

Em termos de interior, o novo carro está equipado com painéis de instrumentos LCD de 12,3 polegadas de 12,3 polegadas + uma tela de controle central, bem como um sistema de exibição de cabeça para cima do HUD. A mudança de marchas foi projetada como uma mudança de caule e o sistema de infotainment do veículo suporta Apple CarPlay e Android Auto Connectivity. Abaixo da tela de controle central, há um conjunto de botões sensíveis ao toque para controlar o ar condicionado. Outros recursos incluem almofadas de carregamento sem fio duplas para telefones celulares e um sistema de som Bang & Olufsen de 14 alto-falantes.

Em termos de energia, o novo carro gera eletricidade através da reação de hidrogênio e oxigênio, usando um único motor para dirigir, com uma potência máxima de 150kW. O tempo de aceleração de 0 a 100km/h é de 7,8 segundos. A capacidade de armazenamento de hidrogênio do novo carro aumentou ligeiramente em comparação com o modelo atual, atingindo 6,69 kg, com um intervalo de driving de até 700 km, e leva apenas 5 minutos para reabastecer com hidrogênio.