"ERA ERA ERA ERA COM RANGE RANGE RANGE RANGE LANÇAS 10 de março."

A versão Extended-End-Extended da ERA ERA ERA ESTÁ LANÇA OFICIALMENTE amanhã, 10 de março. O novo veículo está equipado com um sistema de extensão de 1,5T e já iniciou pré-vendas, oferecendo quatro modelos com uma faixa de preço de pré-venda de 162.800 a 219.800 yuan.

Em termos de aparência, o design geral do carro novo não difere muito da versão elétrica pura, ainda com uma faixa de luz diurna de LED de largura completa. A grade frontal é de um design fechado, com as unidades de feixe alto e baixo dos faróis do tipo dividido incorporados em ambos os lados do para-choque dianteiro. A parte central do para -choque dianteiro tem uma abertura de dissipação de calor trapezoidal, dando ao design geral um atributo esportivo. Além disso, o carro novo está equipado com um radar a laser no telhado, apoiando o sistema de condução inteligente do Falcon.

Na lateral do corpo, o carro novo possui um design liso da linha de teto e está equipado com maçanetas escondidas e rodas de baixo desvio para reduzir ainda mais o coeficiente de arrasto. Na traseira, o carro novo possui uma faixa de luz traseira de largura completa e oferece um spoiler traseiro elétrico opcional. Em termos de tamanho corporal, a versão de alcance da ERA ES mede 4945 mm de comprimento, 1978 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3000 mm, o mesmo que a versão elétrica pura.

No interior, o carro novo está equipado com um painel de instrumentos LCD completo de 8,2 polegadas e uma tela de controle central flutuante de 2,5 km de 2,5 km de 2,5 mil. O volante foi atualizado para um volante multifuncional de dois pontos duplos, com botões de função de toque recém-adicionados em ambos os lados. Além disso, o novo carro foi atualizado em toda a faixa com o chip do cockpit Qualcomm Snapdragon 8295p, apoiando o Assistente de Voz Inteligente Lion AI e as funções de interação de voz de 4 zonas.

Em termos de energia, o novo carro oferece a opção de um extensor de intervalo de 1,5T com um motor único ou duplo. O extensor da faixa de 1,5T possui uma potência máxima de 115 kW e um torque máximo de 220 nm. O motor único do modelo de tração traseira tem uma potência máxima de 195 kW e um torque máximo de 324 nm, enquanto os motores duplos do modelo de tração nas quatro rodas têm uma potência máxima de 345 kW e um torque máximo de 634 nm. Quanto à bateria, o carro novo terá uma bateria de fosfato de ferro de 34,7 kWh e 41,16 kWh de lítio, com uma faixa elétrica pura de 255 km em condições de CLTC e uma faixa abrangente de até 1645 km.