Fotos de espionagem de Neta S baseadas na plataforma Shanhai 2.0

Recentemente, obtivemos de canais relevantesNezha STest vídeo do veículo de caça. O novo carro está posicionado como um carro elétrico puro de médio e grande porte e é o primeiro modelo construído na Plataforma Shanhai 2.0. Comparado com o sedã Nezha S construído na plataforma Shanhai 1.0, espera-se que o novo carro seja bastante melhorado em termos de conforto e inteligência.

"Trailer oficial"

Pela aparência, o novo carro é coberto com material de camuflagem. No entanto, como pode ser visto no trailer oficial lançado anteriormente, o formato da frente do carro é consistente com o Nezha S, usando faróis divididos, e as luzes diurnas de LED superiores usam linhas pontilhadas. A forma parece muito reconhecível. A única diferença é que a superfície da entrada de ar na parte frontal inferior do veículo de caça Nezha S possui um novo design decorativo de matriz de pontos cromados.

A forma da lateral da carroceria é muito esbelta e o centro de gravidade visual do veículo está relativamente afastado, criando um formato elegante de perua. Além disso, você pode ver que o novo carro tem “chifres na cabeça”. Esta pequena protuberância deve ter um lidar dentro. Em termos de chassi, o novo carro está equipado com tecnologia de chassi de skate Haozhi e adotará uma carroceria dianteira/traseira fundida integrada + design de cabine de energia integrada. Além disso, espera-se que o novo carro seja equipado com suspensão pneumática.

Olhando para a traseira do carro, o novo carro está equipado com as mesmas lanternas traseiras do Nezha S, e haverá um spoiler acima da traseira do carro. Não há um design muito rebaixado atrás do teto do novo carro, e o formato geral é uma perua relativamente tradicional, que trará mais espaço para a cabeça dos passageiros traseiros.

Em termos de potência, o carro de caça Nezha S usará uma arquitetura de alta tensão de 800V + motor multifuncional de carboneto de silício SiC. A potência máxima da versão puramente elétrica com tração traseira chegará a 250kW. A versão de autonomia estendida será equipada com um novo motor 1.5L ciclo Atkinson. O gerador correspondente ao motor foi atualizado para um gerador de fio plano, que possui maior eficiência de geração de energia e a taxa de conversão de óleo em eletricidade será aumentada para 3,26 kWh/L.