Quem garante a segurança dos carregadores EV domésticos?

Comcarregadores EV domésticosentrando em milhões de lares, a "segurança no carregamento" tornou-se uma das principais preocupações dos consumidores. Quando os proprietários de automóveis instalam dispositivos em suas garagens ou vagas de estacionamento, eles inevitavelmente se preocupam com possíveis gatilhos de incêndio. Então, quem pode realmente garantir a segurança do carregamento doméstico? Esta tornou-se uma questão crucial no caminho para a adoção generalizada de novas energias.

Existem riscos, mas os riscos não são inerentes aos próprios dispositivos.

Carregadores EV domésticosrepresentam risco de incêndio elétrico, mas a principal causa de acidentes é a instalação ou uso inadequado. Os dados mostram que a combustão espontânea da bateria é responsável por mais de 60% dos incêndios relacionados com veículos elétricos, enquanto os carregadores de veículos elétricos domésticos certificados causam diretamente menos de 8% dos acidentes. A maioria dos incêndios em carregadores elétricos domésticos pode ser atribuída a três causas principais: modificações não autorizadas na fiação pelos usuários, como sobrecarga da fiação de alumínio em áreas residenciais mais antigas; a utilização de estações de carregamento de qualidade inferior, como produtos falsificados sem certificação CCC; e ambientes de instalação inadequados, como ventilação deficiente ou proximidade de materiais inflamáveis. As estações de carregamento que atendem aos padrões nacionais possuem vários recursos de segurança, como dispositivos de proteção integrados contra superaquecimento, sobrecorrente e vazamento, que evitam que esses riscos ocorram diretamente.

Estabelecendo um Sistema de Proteção de Segurança

O sistema de proteção de segurança para carregadores EV domésticos evoluiu. Requer sensores de temperatura integrados para desligar automaticamente a energia quando a cabeça de carregamento excede 65°C; a estação de carregamento deve atender à classificação IP54 à prova d'água e à prova de poeira; e ser feito de materiais retardadores de chama. Além disso, a energia só é aplicada após o BMS do veículo e a estação de carregamento terem concluído a verificação de segurança, mitigando assim os riscos de incompatibilidade de tensão na fonte.

Negligência diária do usuário

Uma grande parte dos riscos de segurança associadoscarregadores EV domésticosdecorrem de má conduta do consumidor. Os problemas mais comuns incluem: pular o registro da rede para economizar taxas de instalação, resultando em capacidade insuficiente da linha; deixar de limpar o conector da estação de carga por muito tempo, o que leva à oxidação dos contatos metálicos e ao aumento da resistência dos contatos; e empilhamento de materiais inflamáveis, como caixas de papelão e tambores de gasolina, ao redor da estação de recarga. Um risco mais insidioso é deixar o carregador conectado mesmo depois de o veículo estar totalmente carregado, aumentando a probabilidade de fuga térmica. A sensibilização dos consumidores para os riscos é insuficiente e é necessária uma maior sensibilização para os riscos.

Regulamentação e Responsabilidade

A segurança dos carregadores EV domésticos é essencialmente um processo sistemático ao longo de todo o ciclo de vida do produto. No que diz respeito à aprovação de produtos, a Administração Estatal de Regulação dos Mercados incluiu os postos de carregamento no catálogo de certificação obrigatória do CCC. Durante a fase de instalação, cidades como Pequim e Xangai estão a testar um “sistema de certificação e registo” para eliminar a construção não qualificada. No entanto, a maior vulnerabilidade actual reside na falta de manutenção – as estações de carregamento, ao contrário de aparelhos como os aparelhos de ar condicionado, ainda não têm inspecções anuais obrigatórias. A indústria está pedindo o estabelecimento de uma “restrição de responsabilidade vitalícia do fabricante”, exigindo que as empresas assumam total responsabilidade pelas orientações de instalação e testes regulares de seus produtos.